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晶锐论坛 >  丝般顺滑,AT变速箱油全换法、节气门清洗感受

发表于 2012-12-15 22:20    IP属地:未知

原帖由 kelvinx 于 12-12-15 22:16 发表
还是mt省点米
确实 还省心, 高科技么省力得掏银子。

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发表于 2012-12-15 22:23    IP属地:未知

原帖由 shruik 于 12-12-15 22:20 发表
确实 还省心, 高科技么省力得掏银子。
电子阀是大头,这at不知道能用多久
老别克5-6w就挂了
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发表于 2012-12-15 22:27    IP属地:未知

其实也没啥, 这箱子多了去了, 二手的7-8k,09年国内已经能修了,师傅大把的。
所以说,俺先换了波箱油,可以放心用上十万km。 也是换AFW+ 全合成油的原因呀。
[ 本帖最后由 shruik 于 2012-12-15 22:34 编辑 ]

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发表于 2012-12-15 22:32    IP属地:未知

原帖由 shruik 于 12-12-15 22:27 发表
其实也没啥, 这箱子多了去了, 二手的7-8k,09年国内已经能修了,师傅大把的。
所以说,俺先换了波箱油,可以放心用上十万km。
04年在车间混过半年,那时候at拆开就一车间2b干瞪眼了
基本拆开的就是换总成,其实拆开也就是拆开看看
不过是4s,外面应该水平高点
[ 本帖最后由 kelvinx 于 2012-12-15 22:33 编辑 ]
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发表于 2012-12-15 22:32    IP属地:未知

想起单位同事的 广本飞度,CVT 1.5的,卖了。
说是 自动波换挡时间长了,怕坏就烂在手里了。
这么一想,换了CFW 其实就好了呗。可惜了一台市内开开的好车了。
[ 本帖最后由 shruik 于 2012-12-15 22:39 编辑 ]

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发表于 2012-12-15 23:01    IP属地:未知

呵呵 ,感谢 马版 给加油了。

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发表于 2012-12-15 23:23    IP属地:未知

转台湾朋友写的关于AT/CVT机油的文章,很专业,
*****
转了再转的东西, 台湾人的说法,跟自己想的能对上点号了。
[ 本帖最后由 shruik 于 2012-12-15 23:55 编辑 ]

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发表于 2012-12-16 00:34    IP属地:未知

好吧 ,关于ATF 的更换位置上张图  ,谁能上张大众 晶锐、polo、明锐的AT油冷图?
也说明 ,LZ的换法还有改进余地。。。。。
也就是说 ATF大循环换油 从ATF油冷处着手,最彻底干净了,
可以不打开油底壳? 不换胶圈、不换滤网? 换机油时不是不开油底壳的么?
看来 4s的换法是最为偷懒的一种

[ 本帖最后由 shruik 于 2012-12-16 00:50 编辑 ]

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发表于 2012-12-16 08:37    IP属地:未知

哎,这个油还是按规定换了吧。

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发表于 2015-10-05 19:17    IP属地:未知


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