发表于 2012-12-08 19:28 IP属地：未知
总结一下：从12:20分到17:01分结束，时间长了点，我一直在变上指导。换下的东西一点问题没有，现在可以用网上的一位22万公里换的车友讲的话说“依我看完全没必要。我从实际经验看，POLO的正时皮带第一次跑12万公里完全没问题，第一次换正时就换两条皮带就行了，别的都不需要更换。第二次更换可以在24万公里之内更换，我说的都是正厂配件，换的时候看看其他零件。一般第一次没换的水泵应该更换了，第一代POLO的水泵叶轮是塑料的，下面我有图片可以看看区别。现在的POLO水泵都是钢轮，第二次更换周期估计跑到50万公里都没问题，也就是基本上不用换了”事实证明他的话没有骗人，我换兆了点。
原车的皮带是马牌的，其他是INA的，所以我买的配件没有问题，只是皮带没有原装的好，店主说“
是最好的，除了4S那种装车的售后， 这个绝对是最好的，原车是供大众的
马牌是售后的 。”我不能够冤枉他，装上后开了一段路后，摸上去感觉一棱一棱的，装好后试车一次成功，但感觉气门的声音响，师傅讲没有问题，可能是冷机。不知道其他车主怎么样。加了3升埃尔夫的冷冻夜，开了一段路，感觉和以前一样的。就是电机皮带好像不太好了，有叽叽的声音，师傅到了一点水后，就没有了，师傅讲皮带要换，皮带涨紧轮也要换。正时套件在哪买的，大家应该知道了，我是在宜兴华达修的，我是这里第二辆换正时的，他们都是奥迪、宝马。没有想到我的比什么马还费时，工时300元，没有商量。可以看出POLO的正时皮带，在8万公里之内是绝对安全期，8万-10万公里是保险期，在10万-12万之间可以根据个人驾驶情况判断，到了12万公里以上就是危险期，应该及时更换，当然也有跑15万也没事的，这个就不好说了。
（以上观点仅代表我个人意见。可以参考，特殊情况除外.还的根据自己的驾驶习惯，反正我一般开车高速都跑140以上。在市内。。。不知道了哈，想快你也快不了啊 哈哈）。
京公网安备 11010102004670号