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迈腾论坛 >  刨根问底,首次拆解油气分离器,我就要研究明白! 减少机油高消耗和进气门积碳。

发表于 2012-10-28 08:16    IP属地:未知

技术帖,顶
再难也要坚持;再好也要淡泊;再差也要自信;再多也要节省;再冷也要热情

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发表于 2012-10-28 08:29    IP属地:未知

原帖由 rayman_rio 于 12-10-27 14:46 发表
为了减少机油消耗,我在*宝上特意买了个进口的油气分离器,准备换掉原车的国产货。但是无良的商家啊,发来的分离器竟然是翻新的,里面全是机油。本想投诉到淘宝,但是仔细一看卖家的描述,里面竟然没 ...
拆的好!顶!
我就想把原厂两路废气通道改成一路,统一走涡轮前端,像forge那个一样。中冷是最好的分离器,分离不彻底的废油会积聚在中冷里,而直接去进气道的那路绝对是气门结焦的罪魁祸首。去除那路,废气通路不切换,发动机会很平顺,装 过forge的都懂。
希望楼主能把控制废气通路那部分也拆开,让我看看那个单向阀怎么处理比较合适

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发表于 2012-10-28 08:53    IP属地:未知

原帖由 马克壶 于 2012-10-28 08:29 发表
拆的好!顶!
我就想把原厂两路废气通道改成一路,统一走涡轮前端,像forge那个一样。中冷是最好的分离器,分离不彻底的废油会积聚在中冷里,而直接去进气道的那路绝对是气门结焦的罪魁祸首。去除那路,废气 ...
废气通路选择的阀就是一个皮瓣膜,要关闭进气歧管那路的话你只需要将两端的接口封堵即可,我也想这么做就是没找到合适的堵头。你找到了告诉我,我也这么做。

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发表于 2012-10-28 09:10    IP属地:未知

设计应该没缺陷,考虑了高温的油气,中冷过多机油会造成散热不好,进气压力低的

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发表于 2012-10-28 09:46    IP属地:未知

原帖由 rayman_rio 于 2012-10-27 14:46 发表
为了减少机油消耗,我在*宝上特意买了个进口的油气分离器,准备换掉原车的国产货。但是无良的商家啊,发来的分离器竟然是翻新的,里面全是机油。本想投诉到淘宝,但是仔细一看卖家的描述,里面竟然没 ...
您这个思路不错,我只是担心钢丝球有掉屑的可能。
一般大超市都有卖的那个3M的【思高】有质量很好的钢丝球,您可以试试,把掉屑的可能性降低。

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发表于 2012-10-28 09:50    IP属地:未知


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发表于 2012-10-28 13:57    IP属地:未知

鼓励折腾

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发表于 2012-10-28 18:22    IP属地:未知

原帖由 rayman_rio 于 12-10-28 08:53 发表
废气通路选择的阀就是一个皮瓣膜,要关闭进气歧管那路的话你只需要将两端的接口封堵即可,我也想这么做就是没找到合适的堵头。你找到了告诉我,我也这么做。
那我认为最合适的堵头是红酒瓶塞子。中间打个孔,带上大垫片,穿心长螺栓,塞入管道,拧紧螺栓,那塞子会在两个大垫片挤压下牢固的堵住管口。国外买的红酒瓶塞类似这个原理。

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发表于 2012-10-28 20:09    IP属地:未知

forge的高仿现在也不贵了~~~
师太你就从了老衲吧

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发表于 2012-10-28 20:20    IP属地:未知

原帖由 bugler 于 2012-10-28 09:46 发表
您这个思路不错,我只是担心钢丝球有掉屑的可能。
一般大超市都有卖的那个3M的【思高】有质量很好的钢丝球,您可以试试,把掉屑的可能性降低。
我用的是妙洁牌子的,质量看着也不错。

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