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轮胎世界 >  锦湖轮胎安装过程作业

发表于 2012-09-14 13:14    IP属地:未知

原帖由 win123cc 于 12-09-14 12:01 发表
据说内定
我可是看见爱卡的这个活动才报名的,我是山西吕梁的没去过西安和北京,就是感觉西安比北京人少就报在西安了,很幸运的被选中了,

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发表于 2012-09-14 20:22    IP属地:未知

顶一下。。。。
大海

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发表于 2012-09-15 16:51    IP属地:未知

原帖由 咕噜咕噜的鱼 于 12-09-14 11:59 发表
爱卡这次活动,难不成全给了关系户了?
还真不是,我今天也刚换了,我跟爱卡谁也不认识,当时就是在宝来版里版主发帖我跟帖报名,又去官方报名的地方报了,后来就报上了。

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发表于 2012-11-12 21:54    IP属地:未知

时间有限,文字说明以后在+

西安出发回家


时间有限,文字说明以后在+

西安出发回家

自己的导航

宝马就是快啊



太原363了哈哈


收费站100快哦!自我感觉陕西的高速公路收费就是底



看见这个有点到了天上的感觉吧!一路感觉轮胎的声音有点大

原来的轮胎上140就感觉有点飘了,现在上了160都没有感觉!!!!哈啊哈

有上170不管没有图片,老婆骂人了,让我好好开车


去的时候
350快的油,回来的时候涨了,500快的

快到了下起雨了,



我的小悦

侧面

小屁股

西安的时候大姐给的,在这里再次谢谢大姐谢谢爱卡


这个也是

大图

这个叫什么来,反正见人家都拍了,我也来一张



我的轮胎,跑了1500公里了

右前





左前

右后


原来是185的换成195的了,感觉就是好啊


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发表于 2012-11-12 21:56    IP属地:未知

轮胎换了2个月了
换轮胎快2个月了,星期日回了下村里,对轮胎又有了深刻的体验


换了4条195的新轮胎后,坐上去明显感觉车身高了,视觉上轮胎大了蛮多,外观上大气了许多;
方向盘比以前变轻了蛮多,路面回馈挺直接;

在高速度过弯的时候,倾斜不像以前那么离谱了,抓地力不错,加上是手动车,驾驶乐趣无穷无尽哦





这个是我们这的特产哦
我哥家院子里的红枣

其中一间房子里面的

院子全景

在看看我的汽车

装东西中哈哈 特产
回家好多的
山羊哦,车全部停下来等着这些山羊慢慢通过
堵车了,等待着羊兄弟们“高速”通过


乡村公路让我再次体验到了新轮胎的平稳通过性


道路特写

再来一张,在这里感谢拍照片的LP大人

正所谓换胎如换鞋,更换了KU-28之后,在日常驾驶的道路上都有了不少的改变:  城市颠簸路况:
  第一的感觉是乘坐舒适感明显提高了。行驶在经常通过的城市道路上面,路面的坑洼不平造成的颠簸明显比之前的轮胎减低了。市区路面常见的沟渠盖和减速带以正常2、30公里时速通过,以驾驶座的感觉来看,在轮胎帮助悬挂系统的吸震能力加强了。因为平时通过同样位置的时候,感觉得到是由悬挂的伸缩来过滤掉路面的颠簸,而更换了轮胎之后,轮胎就吸收了更多的能量,使悬挂的动作变得小了,继而带来的噪音和震动都减低了。
城市平整路况:
  北京现代悦动作为一款具有代表性的韩系车,悬挂的风格是趋向较为硬朗的。实用原装轮胎行驶在城市高架路、或者是高速公路上面时,整体的感觉是非常扎实的。但是有个致命伤就是原装轮胎的噪音在100公里时速这个日常使用较多的速度下非常明显,进而超过120公里时速的时候,噪音已经达到了扰人的水平,不得不开启车内音响来减低轮胎噪音带来的影响。
  使用KU28轮胎之后,行驶在同样路况之下,感觉就像踩着一块柔软的草坪来行驶。虽然这个改变对于热爱驾驶操控的朋友来说可能有的失望,但是对于这个车来说,后座的舒适度肯定比操控性重要得多。之前提到的噪音问题也得到了很好的解决,同一路段同一速度,噪音明显地减低了不少,感觉就像做了全车底盘隔音一样,与地面摩擦嘈音的分贝明显的减少,即使速度继续加快,胎噪的上升程度已经被增长得更快的风躁所超过。
雨天湿滑路况:
  之前的原装轮胎在雨天的使用也算是不过不失吧,只是在湿滑路段的刹车效能减退的较为明显。当路面处于半干半湿的情况,明显地觉得轮胎与地面的摩擦降低,即使尽力踩尽刹车踏板,轮胎好像还是继续在路面滑行,刹车的距离需要比晴天预留更多的位置。在晴天时候的使用,已经觉得KU-28是一款偏向舒适的轮胎,胎面的胶质较软,这样反而对于胎面的抓地力会有些正面的帮助。雨天使用时,胎面5条直行排水坑起了很大的作用,刹车距离也有了更好的改善,但是路面反馈回来的感觉就真实很多,让驾驶者能够很好地把握得到轮胎与地面的摩擦,能对刹车的效果有更好的预计。

一款趋向于舒适和低噪音的轮胎,很容易就给人一个不太耐用的印象。但是通过近2个月的使用,期间还因为要测试轮胎的性能而作了不少次急加速和急刹车,对于轮胎的磨损应该是比日常使用更加明显。但是如图所示,KU28的磨损程度都处在一个令人接受的程度,毕竟现今的轮胎设计科技水平已经不单单是由单一方面来满足舒适的需要,耐用性也会定在一个合理的水平。
除了日常的使用感受,锦湖KU28轮胎上面还有很多参数可以让我们了解到KU28轮胎的一些技术指标,更能显示出这款轮胎的优越性能。
  许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上,例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。
  
对KU28抑制噪音方面的表扬词表示赞同,但也应认识到一点,目前的KU28是新胎,在胎面未因使用而变得更硬,粗糙之前对静音有利。锦湖官网说明,KU28的静音性相对排水性稍弱。
还在更新中。。。。。。。

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