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夏朗论坛 >  6速湿式变速箱的原理及特点

发表于 2012-08-29 14:23    IP属地:未知

原帖由 pp000 于 12-08-29 14:01 发表
Autohold开启的时候,车子停定时如果还在前进档,DSG依然保持半联动摩擦,相当于手动档边踩刹车边入档半吊离合
这个是否确认,不过我从来都是停车就入 N档的。
开AUTOHOLD 最大避免的就是松刹车,不加油,直接用怠速行车,这个在塞车的时候基本是原来开车的习惯。
[ 本帖最后由 elvis_ho 于 2012-8-29 14:24 编辑 ]

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发表于 2012-08-29 15:30    IP属地:未知

是这样,dsg离合器片加厚,充分考虑了这部分磨损,据说没有问题,你先入档踩停,再入空档就体会到差别了

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发表于 2012-08-29 15:33    IP属地:未知

原帖由 pp000 于 12-08-29 15:30 发表
是这样,dsg离合器片加厚,充分考虑了这部分磨损,据说没有问题,你先入档踩停,再入空档就体会到差别了
此类磨损能省就省。。连手动档车的离合片都几年一换的,这个折腾不起。
停车入空挡,加油起步。。。养成好习惯就好。。

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发表于 2012-08-29 15:35    IP属地:未知

还有一个担心是电子手刹+autohold的使用寿命去到什么程度…从一日几次到一日几十次的差别喔

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发表于 2012-08-29 15:47    IP属地:未知

为什么“怠速移动会给离合造成很大负担”?

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发表于 2012-08-29 15:58    IP属地:未知

那堵车的时候怎么个开法???

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发表于 2012-08-29 15:59    IP属地:未知

原帖由 大狗爱小狗 于 12-08-29 15:47 发表
为什么“怠速移动会给离合造成很大负担”?
半联动状态,对离合片的磨损大,造成发热高。。

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发表于 2012-08-29 21:25    IP属地:未知

我比较喜欢松油门,车就往前滚动的风格,就像途安的爱信变速箱,因此,我是关闭AUTOHOLD功能的。

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发表于 2012-08-30 01:10    IP属地:未知

原帖由 123niuniu 于 12-08-29 21:25 发表
我比较喜欢松油门,车就往前滚动的风格,就像途安的爱信变速箱,因此,我是关闭AUTOHOLD功能的。
是的。。不过DSG就不能这么开。。这样相当于一直半联动离合片在开。。
开手动挡的人知道。。这样可以很快就把离合片烧掉。。
所以开AUTOHOLD的目的也就是要从习惯上把这个改掉。。
个人理解。

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发表于 2012-08-30 06:55    IP属地:未知

科普贴。。。。。。。。。。

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