发表于 2012-08-28 16:11 IP属地：未知
楼主 我只想说 你虽然说的很对 但是你缺少了很多版本的 林荫大道 除了以上两款以外 还有运动版本的 科莫多系列 其中的SV6以及V8版本的SV8都是可以把人的眼睛晃瞎的 在西澳 警察标配 只要你飙车 经过警察的时候不高于150 从静止追你问题相当简单 除非你开个东瀛战神之类的车 否则 不用15分钟
当然了 最崇拜的并不是holden 而是 HSV这个品牌其实就是HOLDEN只不过是特制版本 每一个都是应对着holden的所有系列 最便宜的也得4万8千多澳元 要知道这个价格可以买一个 普拉多了 只要买了不装个双涡轮都觉得对不起自己
另外早澳洲本地的确 都乐意买这个牌子 第一是车型大众化 三菱曾经出过唯一一款类似车型 380目前已经绝产 但是这款车的性价比各方面几乎都是完美 3.8的排量 大于A6的SIZE 却只有3万8千多澳元 但是尽管如此还是没有竞争过 澳洲本地车型 反而然这个车型影响力进一步扩大
要说holden这个品牌 虽然 他目前的部分的车型都是受到韩国大宇工艺影响 但是至少在这个独特地车型方面 从来没有让韩国查过手 所以造就了 澳洲本土 车系之间差价逐步扩大
其中最开始的就是目前 欧宝 主力车型 ASTRA这款车 holden也在做 而且做得很不错 新车也就35000左右 如果二手的三年前的5万公里以下的也就25000拿下
而同样在国内也有出售的 雪福来EPIC 是韩国大宇代工的 原价在29000左右 同样情况下 最多也就17000澳元而已
其他的例子还有很多 不一一列举了
另外对于楼主所提的奔驰宝马选择少的一个原因 做一下解答：其实澳洲人很懒的 这种懒文化渗入了 每一个澳洲细胞里 造就了本土对于国外汽车进口量较小 澳洲本土品牌在这种背景下占据了1/3的市场份额 而且 你在澳洲也几乎听不到别的品牌 只有holden一个 其他诸如ford 三菱 丰田本田 还算较多 至于什么沃尔沃 之流 看看也没有什么 但是买了之后就知道问题了
而在这么多的品牌中所有欧系品牌的汽车价格都奇贵无比 曾经看到一辆 jetta当然跟国内的不能比 一辆全新的价格大约在7万左右 同个之前的价格比较相信大家可以看出这是什么样了
而一辆捷豹xf价格也在10万左右
澳洲本地的购买者心里都清楚一件事情 就是中国车价格最便宜 韩国日本其次 美国车再次 本土车倒数第二 欧系车最贵 而且欧系车相比起来保值性较强 当然也有例外的时候了 但是就不细说了
一般来说欧系车只有公里数超过10万时才会有较大幅度的价格下滑 而这是其他类汽车不会有的
而且从另外一个方面 澳洲二手车普及率很高 很多人买不起欧系二手车 因此自然退而求次选择本土二手车 于是造就了 这种现象
顺便说一下 澳洲前几年一直都在作大排量车加油补贴 其中排量超过3.5的加当地98号油 会相对便宜
而澳洲本土车型绝大部分都是3.8-6.0的车型 使得油钱方面向来豪爽的本地人 自然更愿意买本地车
写了很多 看着头疼的我就不管了 全是洒家自己的经验之谈而已
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