发表于 2012-08-07 00:20 IP属地：未知
下面我代表坛里的贸易商们发言，我来替你们开骂~~~~~~~
就改装市场而言，是一个细分的东西，不会成为主流产品，原因是：
1，日常行驶而言，GS430这样的产品或者清凉碟之类已经足够，再想猛点，AP5200也够了，都能在17寸里容纳。
2，350FSPORT对轮毂的要求高，前面说过了，不单是ET的问题，你总不能为了一套刹车而去换个轮毂吧，当然，你手头的18寸刚好合适，那不失为一种选择。
3，350的竞争对象是6活塞355毫米大盘的AP7040之类，以前，在这个市场里是没有原厂件供选择的，现在有了，和A/B这类产品相比，350维持了原厂的坚持原则：考虑舒适性、考虑刹车本身的NVH性能，所以，前段是没有任何撞墙感觉的，和7040完全不是一个路子。350的优势在于长期使用的经济性；无桥码的心理安定性；乘坐人员的舒适性；
正如以前人们在GS430和AP5200之间的纠结一样
现在你也会在350FSPORT和AP7040之间对比~
形势不一样的是：曾经的原厂刹车重量的劣势，现在可能已经缩小到可以忽视的程度了
而做工和可靠性以及价格，350优势凸显。
最新提示：配的这个刹车片粉比较多------和游客橘子皮相比
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本帖最后由 奸商伪车迷 于 2012-8-7 18:21 编辑 ]
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