看着斑竹加昏的面子上，再多讲两句说清楚：后来还是剪线，老宝原车的线束和高6的气囊线束都剪断并连接，用烙铁焊好。焊的时候一定一定要把气囊线束和气囊断开，你懂的~~~~~~~~~~~焊牢固后用黑胶布缠好焊接头，有热缩管也可以。接线方法很简单，老宝原车有海绵包裹的黑线褐线两根是喇叭负极和正极，直接接高6的两根黑线。剩下两根带套管的原车蓝、褐两根气囊线接高6的黄线。四根线都可以不分正负，但别把喇叭线和气囊线弄混就可以了。
焊接线路的照片没拍，但接线的描述应该很明白了。希望方向盘磨损过大的宝友可以参考参考，要比买2手原车方向盘合算点。
这是装好后的图，闪光灯的缘故看起来盘子有些灰，实际上颜色基本和老宝一致搭调。正如帮助我的车友所说的那样，喇叭变得很好按了。

我应该坐后排才能更好的拍出效果，但是咱图的是实用，为的是方便坛子里弟兄的同时混点分，所以就随便拍拍能看明白意思就好了！呵呵~~~~

看起来还可以

有需要的兄弟随时问我，知无不言。另外谢谢几位老大的加昏，大家好才是真的好！

老宝的三副真皮方向盘用着很舒服啊