发表于 2005-06-07 22:25 IP属地：未知
基本上，主流车厂在空气动力学方面的研究在近年来得到了迅猛的发展（原因很简单，内燃机的改进在近十年步伐明显放缓，要想改善汽车的动力表现只有从改善空气动力学和提高动力传输效率两方面入手）。新的量产车在空气动力学方面的表现也越来越好，这也就是说新车的空气动力学设计越来越严谨，随意的改动更加容易破坏汽车原来的空气动力学表现，而非改善。操控性首先讲究的是总体的平衡，所有单单改装Body Kit或者单改其它的空气动力部件很有可能达到和愿意背道而驰的效果。所以如果要改就一件式一起改，而且不要轻易的加装车体的扰流板。第一，车体的扰流板较容易损坏；第二车体的扰流板在正常的车速下根本不能改善汽车的空气动力表现。
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