切换新版>>

奔驰E级论坛 >  关于E级轿车(V212)六万公里保养的个人看法:

发表于 2012-04-10 17:27    IP属地:未知

好贴,顶,以后去做大包养可得仔细审核。我原来也是领驭1•8T的,不过跑了十六万公里了,也没有大毛病,感觉上海大众质量还是可以,不过朋友的迈腾到八万公里就毛病不断,比如楼上说的漏油,貌似一汽大众包括奥迪质量都不行。

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-04-10 17:58    IP属地:未知

严重同意应为我就是这么做的

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-04-10 19:13    IP属地:未知

不顶不行啊。。。
拜服。。。

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-04-10 19:45    IP属地:未知

能否写写e260六万保养,谢谢
喝醉了我谁也不服,我就扶墙

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-04-10 19:46    IP属地:未知

能否写下E260L六万保养,谢谢
喝醉了我谁也不服,我就扶墙

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-04-10 20:05    IP属地:未知

同上

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-04-10 20:44    IP属地:未知

原帖由 志狼 于 2012-4-10 20:05 发表
同上
四缸带T的发动机,除了火花塞要2万公里(M270和M274机器,是每4万公里)换一遍(保修期内厂家要求的),其余的都可以参考V6车型的。V6带T的M276发动机,要2万公里换一遍火花塞
明白得越多,越寂寞......

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-04-10 20:45    IP属地:未知

从某个方面来讲,老旧的产品不是不好和落伍,而是代表了成熟稳定和保有量大。所以,新科技带来的真空期是无法避免的。
明白得越多,越寂寞......

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-04-11 07:31    IP属地:未知

原帖由 严守壹 于 2012-4-10 20:45 发表
从某个方面来讲,老旧的产品不是不好和落伍,而是代表了成熟稳定和保有量大。所以,新科技带来的真空期是无法避免的。
说得不错,以前老觉得奔驰在中国用老发动机不厚道,后来自己接触多了那些“新技术”发动机,才明白在我们TC还是老的可靠。。。

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2012-04-11 15:36    IP属地:未知


[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报