发表于 2012-04-05 09:59 IP属地：未知
感谢版主，我继续昨天的工作
奇怪了，我还是无法上传图片
选择图片-打开，但是没有上传提示，不懂了
我用文字描述吧
大家可以拿现款车型图片做对比，
前脸部分：
进气栅和日行灯不一样了
从侧面看车尾部 ...
我是车迷，懂车，让我回复你吧，未来日产会对自身品牌和车型进行大整合，想ALTIMA和天籁将会归于一个车型，即北美依然较ALTIMA，中国较TEANA，但车型是一样的，简单的说就是ALTIMA提升了，天籁降低了，但电子配备都将会提高，也是最吸引人的地方。而高端的MAXIMA将会和公爵是一个车型。这样将会从外形上就能更好区分天籁和天籁公爵了。对公爵是一件好事。当然对日产直接的好处就是减低生产成本，因为不用开发不同类型的模具。所以即管新款上市，加入诸多先进的电子配备，但价格也基本维持一样。
另一个具美国方面的可靠信息，日产这次换代的ALTIMA将会着重提升车辆的操控性，特别是后悬挂的改良。新ALTIMA依然采用前麦弗逊后多连杆的悬挂设置，并且由原来的铸铁横臂升级为铝合金横臂（这国内天籁早就用了），而且对于后悬挂重新设计及改良（肉眼看得见的就是横臂加粗，连杆加粗等，几何参数设置那些一般只有工程师拿着设计图才看得懂）。将会大大改善原有TEANA车型塔屁股的现象。
当然新天籁也会有减配现象。从图片上看，现款天籁上的中控台设计是类似于英菲尼迪的中控屏幕集中显示模式（公爵），即油耗，导航，音响，空调等信息在中央屏幕集中显示，新一代天籁则改为较低端的分区显示式，这点反而较现款个人感觉是低端了（基本和丰田的凯美瑞一样了），但好处是为后级改装导航屏幕的市场提供了方便，不用再为中央集成电路头痛。（不过经过五年多发展，这好像也不是技术难题了）。
但从这点可以更坚定相信，MAXIMA车型将会是未来的公爵，下一代公爵甚至可能不是天籁系列了，将会独立出来，和北美日产一样，虽然平台相同，但从外观及内饰就能轻易辨别出天籁和公爵的区别。未来公爵极有可能是独立一个车系，而名称更会复活在中国曾叱咤一时的公爵。而外观和内饰都更靠向英菲尼迪设计。这样价格区间就划分得很明显了新一代天籁（16~23万）分为2.0和2.5两发动机，而公爵（25~32万）将会采用V6.2.5和3.5发动机（两者在调教上都会有所提高）。天籁主攻大众1.8TSI和丰田、雅阁等车型，而公爵将会重遇其老对手皇冠了。这样将会形成新的有竞争力的价格体系了。
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