关于四眼1.4波罗刷ecu改巡航后，氧传感器的一些设想【已经证实】-爱卡汽车网论坛

seatwar 1.1W+ 爱卡币 5334 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-03-05 来自湖南省\|长沙市	发表于 2012-03-25 21:05 IP属地：未知 11楼值得研究下。因为刷ECU后一直没觉得有什么不正常，所以也没去管它。若老P的 ECU硬件支持，那是件好事啊。
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yezi27 6075 爱卡币 2352 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-01-11 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-25 22:38 IP属地：未知 12楼顶，这个问题到现在没人解决的。
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seatwar 1.1W+ 爱卡币 5334 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-03-05 来自湖南省\|长沙市	发表于 2012-03-26 09:55 IP属地：未知 13楼我先试试在第5脚对地接一个大约20欧姆的电阻（谁知道这个加热器的电阻到底多大？）模拟氧传感器的加热电阻，再看那6个故障码中的“氧传感器加热电阻开路”这个能不能消失，验证一下老四的ECU硬件是否支持。
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0小龙虾 1818 爱卡币 3600 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-11-29 来自海外\|荷兰	发表于 2012-03-26 10:49 IP属地：未知 14楼原帖由 Aaron忽悠于 2012-3-25 17:29 发表龙虾，老款有带两个氧传的吗？电路图上是没有后氧有的这个车很少的
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Aaron忽悠

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白银长老

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发表于 2012-03-26 10:59 IP属地：未知

15楼

原帖由 seatwar 于 12-03-26 09:55 发表

我先试试在第5脚对地接一个大约20欧姆的电阻（谁知道这个加热器的电阻到底多大？）模拟氧传感器的加热电阻，再看那6个故障码中的“氧传感器加热电阻开路”这个能不能消失，验证一下老四的ECU硬件是否支持。

好的，我马上刷ecu，到时候也会验证

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Aaron忽悠中石油；中海油；中石化；中地沟 1796 爱卡币 1054 帖子加关注发私信白银长老注册 2011-05-08 来自河北省\|秦皇岛市	发表于 2012-03-26 11:37 IP属地：未知 16楼经过我再次对比帕萨特2.8的电路图，帕萨特2.8采用的也是121针的马瑞利ecu，但是他是前2后2的氧传方式，不管怎么样，氧传感器的针脚定义和宝来是一致的，这样就给我们提供一个佐证，老四眼的前氧变后氧，增加前氧传感器，可以使四针的。
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Aaron忽悠

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发表于 2012-03-26 11:39 IP属地：未知

17楼

原帖由 seatwar 于 12-03-26 09:55 发表

我先试试在第5脚对地接一个大约20欧姆的电阻（谁知道这个加热器的电阻到底多大？）模拟氧传感器的加热电阻，再看那6个故障码中的“氧传感器加热电阻开路”这个能不能消失，验证一下老四的ECU硬件是否支持。

氧传电阻阻值自己用万用表测一下不就的了，

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seatwar

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发表于 2012-03-26 11:45 IP属地：未知

18楼

从宝来的接线看，polo刷ECU后如果跟宝来一样，软件将混合气配比反馈信号检测“转移”到空置未接的前氧传感器端子上来，而polo原来的前氧传感器（应该是宽带型）变为监测三元催化效能的窄带后氧传感器，空燃配比调整显然会不正常。
所以这个问题还真的需要解决一下。

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seatwar

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发表于 2012-03-26 11:54 IP属地：未知

19楼

我刷ECU装巡航以后，虽然从排气看没觉得空燃配比有严重失调情况（如过浓黑烟、过稀启动困难等），但ECU是可以根据氧传感器信号缺失而忽略这个信号，采用内存的“通用”数据进行大致的空燃配比的，实际上闭环反馈机制已经失效。从我车在不同气温条件下动力有较大差异、排气管尾口黑灰稍显严重等实际情况看，很有可能就是这样的。

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栖霞桃村 18.1W+ 爱卡币 82047 帖子加关注发私信 2011年度先进工作者版主注册 2005-09-08 来自四川省\|成都市	发表于 2012-03-26 11:58 IP属地：未知 20楼大胆设想还是值得的
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