发表于 2012-03-22 11:55 IP属地：未知
我理解的老ＰＯＬＯ1.４烧机油的过程演变之油气分离器：
１、Ｄ４矿物油在油分离器限压阀结胶卡死——〉
２、过量油雾进入进气歧管，此时机油量有小消耗，1Ｗ公里１Ｌ－－〉
３、油雾在进气门背面 ...
气门杆导致油封损坏
机油消耗问题我有另一个看法
润滑系统平衡压力：单向筏进气---润滑系统----油气分离出气----节气门（循环）这里指的不是机油压力
平衡压力由油气分里的膜片和弹簧构成限压筏（也可以说这个限压筏也是单向的），如这里堵死那单向阀就无法进气，
发动机工作润滑系统内气压会很高，达到一定压力时就会找润滑系统有空隙的地方出气，（机油加注口、活塞环、各油封）
导致消耗机油，还有抵消一定发动机功率的作用（如油气分离有问题，打开机油盖发动机转速会上升）。
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本帖最后由 yezi27 于 2012-3-22 11:58 编辑 ]
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