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霸锐论坛 >  简易后拖钩……我错了,起亚没准备后脱钩,新索都没有一个后钩!!!

发表于 2012-03-14 21:31    IP属地:未知

原帖由 非常之刀 于 2012-3-14 21:10 发表
老大,我把你当做起亚中国,问个问题:
为什么霸锐没有后拖车钩?市场上不知道哪辆车没有这个东东?
我和兄弟们商量一下,能不能告到315去,请起亚召回解决这个问题
我个人很简单,我不要多NB ...
现在自动档的车包括SUV很多都没有后拖钩的,因为自动档的车不适合拖拽别的车辆,另外现在道路救援产业也已经比较发达了,国外的后拖钩主要是拖挂挂车的,中国还受限制。霸道,陆巡有拖车钩,特别是备胎下置的车,上牌前一般都不允许装拖钩的,可能车辆的备案尺寸不含拖钩吧。
中国版昂科雷,霸道,奇骏,等等很多车型都没有后拖车钩

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发表于 2012-03-14 21:58    IP属地:未知

原帖由 一雄81752 于 2012-3-14 21:31 发表
现在自动档的车包括SUV很多都没有后拖钩的,因为自动档的车不适合拖拽别的车辆,另外现在道路救援产业也已经比较发达了,国外的后拖钩主要是拖挂挂车的,中国还受限制。霸道,陆巡有拖车钩,特别是备胎下置的 ...
我明天去查看一下,但是没记错的话昂克雷有的,就在后正中,可以拆卸的吧。
自动挡的车不等于不陷车,陷车不等于只能从前拖车。
前面有拖车钩就说明可以被拖或拖别人,同样逻辑,不该后面就没有拖车钩吧
自动挡,不适合长距离拖着走,这是可以理解的,但不等于拖车钩没有
[ 本帖最后由 非常之刀 于 2012-3-14 22:08 编辑 ]
~~~~~~ 92877490 ~~~~~~

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发表于 2012-03-14 22:43    IP属地:未知

原帖由 非常之刀 于 2012-3-14 21:58 发表
我明天去查看一下,但是没记错的话昂克雷有的,就在后正中,可以拆卸的吧。
自动挡的车不等于不陷车,陷车不等于只能从前拖车。
前面有拖车钩就说明可以被拖或拖别人,同样逻辑,不该后面就没有拖车钩 ...
前面的拖环也不一定是为了被拖的,主要是为了上救援车的,我的下一步计划就是加装前拖车方口,以方便安装移动式绞盘

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发表于 2012-03-14 22:55    IP属地:未知

一雄版主的回复是正确的

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发表于 2012-03-14 23:50    IP属地:未知

原帖由 一雄81752 于 2012-3-14 22:43 发表
前面的拖环也不一定是为了被拖的,主要是为了上救援车的,我的下一步计划就是加装前拖车方口,以方便安装移动式绞盘
版主说的对!这两个地方确实不是被拖的作用!说明书上说了!顶你!

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发表于 2012-03-14 23:55    IP属地:未知

看标题吓一跳

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发表于 2012-03-15 00:19    IP属地:未知

原帖由 非常之刀 于 12-03-14 21:06 发表
然后是喷漆和装回后保……无图了,因为这个时候去和天空、高部长研究13005去了
天空高调,喜欢能露在外面的流氓钩;我正好相反,实用主义。不过,如能搞上13005,那么就能解决绞盘的问题了。
当天,我们 ...
这钩设计有问题,第一,单薄了点,第二,只在车的一边梁上。实际救援中,很多时候是歪拉斜吊。陷车的地方多是没有路或者地形复杂。后杠加强后,不只是只有拉力,对大梁还有支撑作用。霸锐的大梁是梯形梁,有好几根横梁,很受力的。而且加固后梁时一定要同时加强和大梁的连接处。还有一点要注意,不要轻易对大梁动焊。大梁是含锰量较多的钢,并不厚。而且经过热处理。动焊的地方是自然冷却,没有再进行热处理。对外力的承受能力要差很多。我都是在梁上包钢板或者铆接,再在钢板上动焊。

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发表于 2012-03-15 07:54    IP属地:未知

原帖由 绝版老人 于 12-03-15 00:19 发表
这钩设计有问题,第一,单薄了点,第二,只在车的一边梁上。实际救援中,很多时候是歪拉斜吊。陷车的地方多是没有路或者地形复杂。后杠加强后,不只是只有拉力,对大梁还有支撑作用。霸锐的大梁是梯形梁,有好 ...
学习了,绝版--论坛第一改。

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发表于 2012-03-15 10:16    IP属地:未知

原帖由 非常之刀 于 2012-3-14 21:58 发表
我明天去查看一下,但是没记错的话昂克雷有的,就在后正中,可以拆卸的吧。
自动挡的车不等于不陷车,陷车不等于只能从前拖车。
前面有拖车钩就说明可以被拖或拖别人,同样逻辑,不该后面就没有拖车钩 ...
明确的说中规的昂克雷没有拖车接口,用了一个圆形反光板代替了

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发表于 2012-03-15 10:31    IP属地:未知

还是喜欢流氓钩!

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