关于 Haldex 四驅控制器-爱卡汽车网论坛

第十山地步兵师 3719 爱卡币 1648 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-04-16 来自辽宁省\|大连市	发表于 2012-03-09 02:34 IP属地：未知 11楼高R 改了以后，油门到底起步肯定前轮要打滑的。是否可以用刷程序的办法控制动力分配？
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shawnlj

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本站元老

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发表于 2012-03-09 12:02 IP属地：未知

12楼

原帖由 porkchop 于 2012-3-8 21:05 发表

个人感觉，仅供参考
原车是电子分配前后驱动力
四驱控制器是人工分配
而人脑一定不会比电脑聪明，甚至可能会错误判断
当然，安装四驱控制器给了一个自己控制的选择权
最麻烦的事情是，错误选择驱 ...

完全赞成的. 另外我们的4MOTION 是新一代介入了根据方向转角,车身水平等因素预先介入后轮的主动电子增加泵, 完全不像之前版本那样头轮打滑产生差速造成温度差速器才介入. 在需要的时候可以全后驱. 而且很线形, 很难感觉到R32那种重头FF车的完全没必要.
另外还有N种方式可以改变后轮介入的时机,
1. 就不用说了改变驾驶方式, 慢进快出..
2. 一对可调前后防倾杆. 调硬前杆让自然状态倾向于推头.
3. 1对 15(最好多买几对自己调 10-20毫米)毫米的轮毂垫片, 后轮垫宽, 会有明显感觉, 后轮动力在弯中介入提前
4.后轮加宽. 等等. 办法都不会破坏4驱的内部逻辑和分配. 但会改变原来的驾驶感受.
最后估计还是心态问题. 驾驶4驱车老像着高速进弯, 似乎觉得后轮动力分配多了你刹车后入弯会灵活的不行. 实际上入弯那一下不管R20或其它FR都不会有FF的尚酷R 快. R20 即使原厂入弯后蹬起来一点不推头. 推头严重的是松油门入弯的时候.
HALDEX , 赛场才用得上, 没必要....

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Garylou 4.2W+ 爱卡币 27000 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-06-04 来自广东省\|广州市	发表于 2012-03-09 12:13 IP属地：未知 13楼原帖由 shawnlj 于 2012-3-9 12:02 发表完全赞成的. 另外我们的4MOTION 是新一代介入了根据方向转角,车身水平等因素预先介入后轮的主动电子增加泵, 完全不像之前版本那样头轮打滑产生差速造成温度差速器才介入. 在需要的时候可以全后驱. 而且很 ...
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askjiujiu

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青铜长老

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发表于 2012-03-09 12:29 IP属地：未知

14楼

原帖由 shawnlj 于 12-03-09 12:02 发表

完全赞成的. 另外我们的4MOTION 是新一代介入了根据方向转角,车身水平等因素预先介入后轮的主动电子增加泵, 完全不像之前版本那样头轮打滑产生差速造成温度差速器才介入. 在需要的时候可以全后驱. 而且很 ...

。。反正就是感觉20过弯时。。那个感觉。。像极了后驱车。。不安分的屁股。。总感觉要滑了。。

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shawnlj 1.1W+ 爱卡币 6591 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-09-16 来自重庆市\|重庆市	发表于 2012-03-09 13:48 IP属地：未知 15楼原帖由 askjiujiu 于 2012-3-9 12:29 发表。。反正就是感觉20过弯时。。那个感觉。。像极了后驱车。。不安分的屁股。。总感觉要滑了。。推荐, 买一对 10-15毫米轮毂垫片, 垫后轮. 稳很多,高速弯信心高. . 不过不那么灵活. 便宜有效.
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bladecrazy 3396 爱卡币 2243 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-02-26 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-09 13:53 IP属地：未知 16楼我觉得没必要动...除非闲得很
	老师说过：世上没有后悔药，只有老鼠药。 [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

porkchop 大众R 6.3W+ 爱卡币 21375 帖子加关注发私信白银元老注册 2007-11-08 来自福建省\|厦门市	发表于 2012-03-09 16:59 IP属地：未知 17楼原帖由 shawnlj 于 12-03-09 12:02 发表完全赞成的. 另外我们的4MOTION 是新一代介入了根据方向转角,车身水平等因素预先介入后轮的主动电子增加泵, 完全不像之前版本那样头轮打滑产生差速造成温度差速器才介入. 在需要的时候可以全后驱. 而且很 ... 高人
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猩魔

心魔作祟

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白银元老

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发表于 2012-03-09 17:44 IP属地：未知

18楼

从VW US和HPA截了2个说明，自己看吧。我TT3.2上更新是GEN2，有9：1 7：3 5：5（STOCK/SPORTS/RACE）三种手动调节，俺常年用7：3模式，2年半了一切正常，后轮确实常规动力输出更给力，车子明显比原厂模式更整体。因为是街车，不玩赛道，5：5没怎么用。
R20上跟TTS上的一样，要换就是GEN4了，STOCK/ECO 俩模式一个原厂，一个经济，应该只有RACE模式能直观体会到动力区别。但大家都是跑街，没这么激进，个人感觉对于R20，改的意义不大，除非常年用RACE来玩赛道，或追求爆改完美型车主。

2005 BORA 1.8T
2007 325I
2009 TT 3.2
2012 R20
2015 GLK260

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大猫露西 328 爱卡币 104 帖子加关注发私信支柱会员注册 2012-02-06 来自吉林省\|长春市	发表于 2012-03-09 21:16 IP属地：未知 19楼原帖由 porkchop 于 12-03-08 21:05 发表个人感觉，仅供参考原车是电子分配前后驱动力四驱控制器是人工分配而人脑一定不会比电脑聪明，甚至可能会错误判断当然，安装四驱控制器给了一个自己控制的选择权最麻烦的事情是，错误选择驱 ...
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