这是去年在4S换正时的账单：

合计	1182
正时皮带	182
正时皮带惰轮	143
正时皮带张紧器	184
发电机皮带	155
发电机皮带张紧轮	165
正时工时	260
发电机皮带工时	93

耳朵灵光的，正时涨紧轮有明显噪音（类似风铃声）了再换，估计8万左右or以上，本车7万5千5换的（可能和驾驶风格有关）。
无相关经验者勿学，还是老实6万换吧。别的车听说有5万多就断的。
看裂纹不可信，1、换下的正时皮带，即使背部拉毛了也不见裂纹。2、看一下正时皮带谈何容易。3、正时系统的薄弱环节是塑料质地的正时涨紧轮。

MARK~~等以后换的时候看