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Polo/Polo Plus论坛 >  怎设开关,使POLO暖、鲜风门强制关闭?提冷能,降油耗!94楼已彻底关闭鲜风门。

发表于 2012-03-04 16:46    IP属地:未知

原帖由 vwjetta2008 于 2012-3-4 09:31 发表 我的POLO向左水平时是18度,向左旋尽是15度左右,阁下的可能与我车不同,但估计最低也在10度以上 ...
我也是十八度,囧,

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发表于 2012-03-04 17:12    IP属地:未知

技术贴,先收藏了,慢慢看。
风景在路上

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发表于 2012-03-04 22:49    IP属地:未知

没觉得有冷暖风打架的问题,6年来从没碰上夏天制冷时突然来了热风的事件。课题不存在。楼主的风门有问题。
相信设计人员没有愚蠢到把这个空调设计成一边制冷,一边(或一会儿)又开点热风进来........

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发表于 2012-03-05 01:07    IP属地:未知

原帖由 seatwar 于 12-03-04 22:49 发表
没觉得有冷暖风打架的问题,6年来从没碰上夏天制冷时突然来了热风的事件。课题不存在。楼主的风门有问题。
相信设计人员没有愚蠢到把这个空调设计成一边制冷,一边(或一会儿)又开点热风进来........
设计人员的本意当然不会故意设计成冷暖风混合,POLO的设计很优秀,只是忽视了“目前温度与设定温度之间存在的温差,引致暖风门有一定的开度。”这一因素。
大企业,就能保证不犯低级错误? *科也会用*地板,上市公司会犯,外企也不例外,当然德企也不例外!
正时皮带改为正时链条,不就是不断完善的设计态度吗?
设计就是“毒品”,没有最终版,只有不断完善的最新版!
[ 本帖最后由 vwjetta2008 于 2012-3-5 01:15 编辑 ]

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发表于 2012-03-05 01:37    IP属地:未知

懂电路的童孩,帮忙看看。

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发表于 2012-03-05 01:53    IP属地:未知

从图上看,断掉翻板电机的一条线就可以阻止翻板电机工作。
但是据我所知,polo的空调不是恒定功率工作的。
不同的温度设定,压缩机工作的功率是不同的,压缩管道的压力是不同的,这点可以通过5053查看到,而且我也看过了。
polo经常出热风是真的,但是和翻板温度电阻有关,你这个想法好,但是是否空调的工作原理是冷热风混合,这个有待考证。
美丽的CC!!!出cc刹车!

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发表于 2012-03-05 02:05    IP属地:未知

已观看阁下的网页链接大作,一个字,赞!保温管、包保温管用的烧烤铝箔已备好,就欠闲情和时间了。折腾无罪,继续强化制冷!
[ 本帖最后由 vwjetta2008 于 2012-3-6 01:17 编辑 ]

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发表于 2012-03-09 03:37    IP属地:未知

原帖由 vwjetta2008 于 12-03-04 02:11 发表
课题提出:POLO制冷时,暖风门是不完全关闭的,冷风、暖风是处于混合状态!
   夏天将至,如何增设开关,使老POLO的暖风门强制关闭?以提高制冷效率,降低制冷油耗!
课题背景:网页链接 ...
自己顶,等高手出没!

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发表于 2012-03-11 07:34    IP属地:未知

我还是觉得楼主的车可能有点小问题

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发表于 2012-03-12 13:56    IP属地:未知

这贴可以顶,夏季如想省油,尽量多用内循环
像云、像松、像流水,一日清闲一日福

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