难忘的瑞典Arjeplog-奥迪冰雪之旅全纪录-爱卡汽车网论坛

黑夜神行者 11.9W+ 爱卡币 18076 帖子加关注发私信黄金元老注册 2009-04-16 来自天津市\|天津市	发表于 2012-02-27 13:11 IP属地：未知 11楼您成功向版主推荐了帖子《难忘的瑞典Arjeplog-奥迪冰雪之旅全纪录》，如果版主把这个帖子加入精华，您将获得一定的爱卡币奖励。您每天可以向版主推荐 2 个帖子，今天还可以推荐 1 个。如果您的浏览器没有自动跳转，请点击这里
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浪里鱼 Go_Beyond 1.5W+ 爱卡币 32525 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-12-08 来自北京市\|北京市	发表于 2012-02-27 13:12 IP属地：未知 12楼好帖帮顶
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发表于 2012-02-27 13:12 IP属地：未知

13楼

当晚，奥迪特别准备的欢迎晚宴，美酒与美味必不可少。。。。。

这位就是陪伴我们三天的教练，在晚宴上，教练告诉我们这几天的活动安排以及注意事项，并给我们传授了不少关于冰雪漂移驾驶的理论问题，比如刹车和加油时车辆重心变化、打方向的时机和力度以及在关闭ESP的情况下如何处理好转向过度等问题。

在培训的这几天中，我们每个人配有一个胸牌，在训练时如果滑出赛道被拖车救援一次，卡上就会留下一个孔，当3天的培训课程结束之后，教练会统计每个人的成绩，打孔最少的人将会得到奥迪公司特制的奖杯，大家在晚宴上听到后，基本都是不以为然的态度，但是在第二天的试驾中，第一位滑出赛道被打孔的人从手台上惊喜的告诉大家，开拖拉机的是一位当地的美女之后，情况立即大变，众人纷纷争先打卡并拍照留念。。。。。。

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me吐 9909 爱卡币 8411 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-07-05 来自北京市\|北京市	发表于 2012-02-27 13:13 IP属地：未知 14楼 LZ是女记者？
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发表于 2012-02-27 13:16 IP属地：未知

15楼

当第二天清晨的阳光醒来，照耀在小镇Arjeplog的时候，我们的培训活动正式开始。本次培训活动车辆均为奥迪S5 3.0TFSI Quattro，这是一部配备S tronic和audi drive select的300多匹马力全时四驱车，在国内的驾控汇活动上，我们在赛道上已经领教过这辆百公里加速仅为5.6秒的奥迪机器的厉害，但我们深知，在瑞典这个常年被白雪覆盖的地方，才是他真正的天下。

从酒店出发，经过15公里的车程，我们来到试驾场地，由于大家基本都是第一次在积雪的公路上开，所以大家基本都很小心，稳稳的在教练车的带领下前进，遇到慢速的卡车和扫雪车等等，超车都要等到路况条件特别好的时候才超车，同时车距也要保持的足够大，否则前车飞溅的雪花会让你什么也看不见。。。

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发表于 2012-02-27 13:18 IP属地：未知

16楼

为期三天的培训活动，每天上下午各有一个科目训练，科目的设置从易到难，从绕圆及八字开始，以感悟雪地漂移的出现原理，到简单和相对短一点的赛道，以体验车辆连续过弯重心的过渡，慢慢适应并提高车速，最后是长距离赛道，以掌握各种角度和速度的过弯技巧，可能是教练以为我们都是高手，并没有讲太多，每个科目带着我们跑一圈，剩下的就是自己掌握和消化。

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浪里鱼 Go_Beyond 1.5W+ 爱卡币 32525 帖子加关注发私信本站元老注册 2010-12-08 来自北京市\|北京市	发表于 2012-02-27 13:19 IP属地：未知 17楼奥迪的车尾箱设计得越来越小气了...
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发表于 2012-02-27 13:20 IP属地：未知

18楼

刚开始的时候教练还会嘱咐我们分别体验ESP开关时候的不同，因为在开启ESP的时候，当车辆有甩尾情况出现，踩刹车或者油门，电子系统都会启动干预，让车沿着直线进行。所谓漂移，就是要彻底关掉ESP，让车子在极限状态的时候电子系统不介入，已到达“完美的失控”境界，体验弯道中漂移的乐趣。

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发表于 2012-02-27 13:23 IP属地：未知

19楼

之后所有的项目都是需要关掉ESP，让大家感受漂移的乐趣，其实漂移的原理很简单，就是先让车辆打滑甩尾，入弯前向弯心打方向，打的比平时多些，再加点油，让车尾滑动起来，然后找准出弯的时机反打方向，补油，但反打方向的时机和角度、以及补油的力度，这些问题是要根据弯道角度以及入弯速度来判定的，需要慢慢适应和体会，一步步提高对车辆的控制极限，我们每个人都体验过教练开的车，基本车头都是吃着弯心，然后出弯的时候车身都是高速横着飞出，对于高速S弯都是横着出前一个弯，随即调整好车身又保持好高速入下一个弯，太NB了，让我们这些所谓的国内业余高手汗颜。当然，相信我们在瑞典多练些日子肯定会和教练一样娴熟，哈哈，太不谦虚了啊。。。。。

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发表于 2012-02-27 13:26 IP属地：未知

20楼

总之，找到合适的线路，控制好方向和油门是完美漂移的关键。但是说来容易做来难，找到真谛之前，总要付出一些牺牲，想找到自己的驾控极限，也要付出代价，在赛道上圆润的转了几个圈后毫不犹豫地冲到赛道外的积雪中，车身被雪托起，轮子空转，彻底趴窝等待救援。这次我们一共6辆车据教练统计一共被托80多次，还好，我开的车只被托了一次，是我们12个人的最好成绩，也因此得到了奖杯，带大家看看这几天我们的囧相以及一直为我们服务的美女拖拉机手。