发表于 2012-02-27 09:44 IP属地:未知
底盘——厚度、强度集于一身,抗扭转能力佳
508的车身底板采用厚钢板,并大量采用强度超过600Mpa的高强度钢作为加强梁。两者的配合,一方面能够增加碰撞安全性,另一方面也减少了车辆行驶中车身的扭转变形,提高了行驶稳定性。
车身底板针对正面碰撞设计了6道加强梁,将撞击向后向侧面分散。加强梁之间没有采用平行设计,而是呈现一定的角度,充分利用了三角形结构的稳定性。
此外针对侧面防护,508车身底板设计了5道加强梁。并且采用了高强度副车架设计。特别是矩形贯通式后副车架,是国内强度最大、耐冲击力最强的副车架结构,强有力地保证了乘客的安全。
前座椅前横梁与前座椅后横梁一起在地板区域形成6纵5横的网状加强梁结构,提高了整车的平稳性和防侧碰能力。后纵梁和内纵梁在正碰时可以将能量向后侧方向分散,正方向的加强梁没有采用平行设计,而是呈现一定的多角度,充分利用了三角形的稳定性,提高正碰时的抗变形能力。