G318+G109，川藏线+青藏线，只有想不到没有做不到，轿车独自天际游，你也行！-爱卡汽车网论坛

低感光度 4565 爱卡币 1679 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-02-28	发表于 2012-02-08 23:38 IP属地：未知 11楼 7.第二天这才是大都市。合肥差了无数条街，即使再以金龙速度飞速发展10年。附件点击查看原图 (68.12 KB)
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低感光度 4565 爱卡币 1679 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-02-28	发表于 2012-02-08 23:40 IP属地：未知 12楼 8.山城道路坡多桥多洞多，无论手波还是小排，在的哥手里拿都是飕飕地。附件点击查看原图 (69.25 KB)
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发表于 2012-02-08 23:40 IP属地：未知

13楼

9.出重庆经遂宁、成都绕城到雅安西康大桥收费站下高速，眼前就是茶马古道雕塑群。
茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。
从这里，意味着正式踏上传奇的G318（川藏线）。

过天全不久，路上就开始出现随处散落的石子，这儿的石子都是乒乓球大小有着锐利尖角的家伙，一不留神就会着道，俺减速谨慎驾驶小心避开任何一个可能的危险，不久就看见有一台车爆胎停在路边。

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发表于 2012-02-08 23:46 IP属地：未知

14楼

10.傍晚时分来到二郎山隧道前的几公里，第一次开始静静等候单边放行。此后这样的经历还有多次，运气好的不多会，运气不好的数小时，运气差的等大半天或一宿。
在这里，第一次看到3台霸道同时由3台平板车呼啸着驼下去，心里不由得一紧，道路艰险。

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低感光度 4565 爱卡币 1679 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-02-28	发表于 2012-02-08 23:50 IP属地：未知 15楼 11.二呀嘛二郎山高呀么高万丈…你懂的，大家摆个pose留个影是必须滴。 “高万丈”在穿过隧道后感受强烈，刀劈般的山崖有如一堵万丈高墙随时向你压迫而来。
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低感光度 4565 爱卡币 1679 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-02-28	发表于 2012-02-08 23:51 IP属地：未知 16楼 12.据说今天下午刚好是俺们这边放行，没等多久就鱼贯而出进入又一个隧道。附件点击查看原图 (122.57 KB)
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发表于 2012-02-08 23:52 IP属地：未知

17楼

13.二郎山海拔3437m，以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国的二郎山，是千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”。50年代初，川藏线筑路大军在二郎山上修筑了成都通往西藏的第一条盘山公路，但因这里全年3／4为雨雪天气，常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，致使该路段行车事故多发、断道频繁，交通运输极为困难。当地谚语：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天。”
98年底，历时2年建设的二郎山隧道全线贯通。隧道8660米，其中主隧道长4176m，海拔高度2182米，是当时国内已贯通的公路隧道中最长和海拔最高的一条。
二郎山隧道建成后，比原川藏公路二郎山段缩短里程25公里，缩短行程时间3小时，避开了山顶事故、灾害频发路段，保证了道路畅通和行车安全。
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感谢以上引用文字和照片的作者。

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低感光度 4565 爱卡币 1679 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-02-28	发表于 2012-02-08 23:53 IP属地：未知 18楼 14.这是318线上最后一个收费站（发票显示的是二郎山隧道收费），西藏境内无收费站，之后入格尔木方又开始收费之旅，而且格尔木是出城入城都收费。附件点击查看原图 (141.68 KB)
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低感光度 4565 爱卡币 1679 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-02-28	发表于 2012-02-08 23:54 IP属地：未知 19楼 15.这是出二郎山隧道不到20分钟在“日浴高原”观景台回望二郎山，此时的二郎山势已极为柔缓。附件点击查看原图 (95.28 KB)
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低感光度 4565 爱卡币 1679 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-02-28	发表于 2012-02-08 23:55 IP属地：未知 20楼 16.大渡河穿泸定县城而过，泸定桥正在维修木有桥板甚至木有铁索，所以未作停留穿城而过。（行程到此，完全可以调整为由到泸定之前的冷碛镇去往海螺沟，当晚宿海螺沟，第二天由小路回到康定转318）附件点击查看原图 (73.9 KB)
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