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标致3008论坛 >  发动机故障灯亮了

发表于 2012-01-13 00:14    IP属地:未知

+93的路过··没有出现症状··
钱不是问题,问题是没钱!

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发表于 2012-01-14 13:02    IP属地:未知

昨天去了4s,插上电脑诊断,说是涡轮压力高之类,消除了故障码,报警灯灭了。暂时没问题。问题是消除了故障码等于消除了故障吗?
紫色10款crv2.4尊贵

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发表于 2012-01-14 13:04    IP属地:未知

还有就是涡轮压力高的原因?
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发表于 2012-01-16 03:01    IP属地:未知

告诉你 我LP的408就有这个毛病,4S一看就说没关系,搞不了,我也不管了,叫LP照开无误
武汉得意网兔哥

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发表于 2012-01-24 11:01    IP属地:未知

原帖由 cypczz 于 12-01-14 13:02 发表
昨天去了4s,插上电脑诊断,说是涡轮压力高之类,消除了故障码,报警灯灭了。暂时没问题。问题是消除了故障码等于消除了故障吗?
我一直在网上找3008的故障,看到你的遭遇我深有同感。我的3008车子也是这样的,比起你的我更郁闷,2000+公里的时候就出现了这种问题,一直到10000+公里始终这种故障未能排除,出现了6次同一故障,现在还在4S里趴着呢。一星期前北京总部的技术总监到4S看了我的车说没有问题了让我开走。我肯定是放心不下就问他能不能保证不会再出现同一故障,他的回答让我心寒啊。他说他只能确定这一次没有问题。汗!我说车子开走没问题,要让总部的人给我写个保证,保证不会出现这个问题或者经销商写也行。到最后还是没有人能给我保证,解决不了还要过年的,所以我就先回家了。经销商说过了年后给我个满意的答复。但愿吧!

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发表于 2012-01-24 20:57    IP属地:未知

原帖由 ぺ疼じ佬婆う 于 12-01-24 11:01 发表
我一直在网上找3008的故障,看到你的遭遇我深有同感。我的3008车子也是这样的,比起你的我更郁闷,2000+公里的时候就出现了这种问题,一直到10000+公里始终这种故障未能排除,出现了6次同一故障,现在还在4S里 ...
法标的服务真有些苛碜

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发表于 2012-01-28 16:15    IP属地:未知

原帖由 cypczz 于 2012-1-14 13:02 发表
昨天去了4s,插上电脑诊断,说是涡轮压力高之类,消除了故障码,报警灯灭了。暂时没问题。问题是消除了故障码等于消除了故障吗?
如果是实际的硬件故障那么软件清除后着车还会显示故障。如果只是传感器故障,一般都是油品的问题,法国进口车都这个鸟样,传感器多,阈值设定过小,相对于国内实际的用车环境来说(以前雪铁龙杭州的高工老马说塞纳的一些毛病时的评语)。刚用法国车的不适应,习惯了就好,不用纠结。呵呵 其实即便美国论坛上对德国BMW相对于日本车的质量问题,有人也说过,就是TMD传感器太多。日本车毛问题都没有,因为就没啥传感器,没那么敏感。德法小车,2000年就开始全面使用总线和传感器配置,日本车要晚好多年了。
当然用车的人来说,整天报警是比较烦啊。
都不知道该换个啥车了。

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发表于 2012-01-31 00:15    IP属地:未知

我来支持下楼主吧!
前几天在金华加了大半箱油,也出现了该问题,中间曾短暂消失。同时出现的还有制动故障,包括abs,esp什么的。一天后到宁波,制动故障消失,发动机故障还在。致电专家说是排放问题。再过一天跑了趟南京,在太湖休息站加了箱油,问题还在,又过两天回到宁波,在余姚加了第三箱油,居然好了!途中加油均为中石油中石化大型加油站。问题:难到真的是油品问题?宁波油好是因为有镇海炼化吗?不能够吧?

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发表于 2012-02-04 15:57    IP属地:未知

我车今天也出现发动机故障,请维修的字样。到4S点检查,把故障消除,说是油品问题,花120元买了燃油添加剂,希望就是所谓的油品问题。

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发表于 2012-02-06 23:37    IP属地:未知

    话说上次消了故障码,天天开车,过了几天在高速又再出现。服务区又加燃油宝一支,加满油97#。十天后又在高速上故障灯消失。四天后的今天,在快速路上,一脚急加速,车降档顿挫一下,灯又亮了。
    总结一下,车没事,开起来没问题,可能是油品和操控导致燃烧不完全,排放超标。
    所以淡定了,不管了,不定哪天又没事了。
    就像之前那位兄弟所言,法国佬排放监测烦人,应该向RB人一样阉去那些可恶的监控传感器。
[ 本帖最后由 cypczz 于 2012-2-6 23:42 编辑 ]
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