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GL8论坛 >  高清美图----给变速箱大换血,循环机的换油作业并更换半轴油封

发表于 2012-01-04 01:01    IP属地:未知

原帖由 上海大别克 于 12-01-03 12:07 发表
好像在4S换  不要这么多钱    我马上也换变速箱油了
我换前没询价,但4S给上循环机?不清楚啊,看我作业吧,我这是接手后第一次换油,将就点,以后再看看上其他品牌的油试试,目前先这样啦,如果不上循环机,垫子100多,滤芯50-60,4升6号油150元-200元/桶,1升装55元/桶,不知道这个汽配市场的价格如何呢。

如果用原厂油,不用循环机,也就500元左右吧

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发表于 2012-01-04 01:02    IP属地:未知

原帖由 海上空降兵 于 12-01-03 20:19 发表
有点小贵!
看看全过程,值不值?我第一次啊,哈哈

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发表于 2012-01-04 01:12    IP属地:未知

来到汇通,拔下火花塞,看看新换的烧了1天如何,然后请付工用内窥镜看看燃烧室积碳,这个是免费检测,火花塞上好像总有点湿

检测4缸燃烧室活塞顶部

顶部积碳



后3缸的缸线

新上的火花塞,行驶了1天几十公里




[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-1-4 01:15 编辑 ]

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发表于 2012-01-04 01:27    IP属地:未知

在上些发动机后面的图,即1、3、5缸缸线,卸下点火模块的4条螺丝,用连接杆16mm的套筒扳手,拧下后3个火花塞。




[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-1-4 01:28 编辑 ]

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发表于 2012-01-04 01:32    IP属地:未知

耗材包括垫,滤芯和油
汇通提供的原车垫,付工介绍原车带有编号和我购买的副厂比,副厂要硬些,原厂的要软些,而且原车目测并非很平整,看似有点糙,这个我在汽配城也比较了,的确原厂看上去显得比副厂的要简陋...




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发表于 2012-01-04 01:32    IP属地:未知

窥镜不错,也不贵!!


[ 本帖最后由 商标吊牌 于 2012-1-4 01:33 编辑 ]

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发表于 2012-01-04 01:37    IP属地:未知

车升起来,拔下油管,准备接循环机的进、回油管








主角循环机

备战

[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-1-4 01:59 编辑 ]

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发表于 2012-01-04 01:39    IP属地:未知

原帖由 商标吊牌 于 12-01-04 01:32 发表
窥镜不错,也不贵!!
网页链接
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这个一般,便宜。还有360度....那是很贵,很坏的利器

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发表于 2012-01-04 01:48    IP属地:未知

齿轮油本想用红线,但付工介绍循环机清洗大致需要16升左右的消耗量,如果按红线90元/桶,那成本太大,本想再去自己去拿油,后想还要开车,而且付工也挺认真,于是选用付工厂里的原厂齿轮油,据他介绍,有3号和6号的区分,6号油好些,适合4、6速变速系统。于是选择了6号,当然它也贵些,我在汽配城看到正宗货大桶4升是150元/桶,小桶1升是55元/小桶(1升);
红线有4速和6速的区分,按大富之家的介绍4速变速箱只能用4速,6速偏稀。我的一个玩油的朋友告诉我,用原厂可能会稠些,换挡顿挫感稍小,而用红线之类的合成变速油,润滑好,但相对顿挫感会大些?这个需要试试方知。众说芸芸啊~不试怎知~~
付工推荐的齿轮油,大桶是11年3月的批号,小桶是10年3月份批号,我在汽配城看到的都是11年1-4季度的。不过保存密封状态好,齿轮油寿命还可以的,机油可不行吧...



小桶是10年3月的批号,怎么这么久?没人用么?




[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2012-1-4 01:56 编辑 ]

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发表于 2012-01-04 02:00    IP属地:未知

原帖由 车载油耗仪 于 2012-1-4 00:43 发表
呵呵,无巧不成拙啊,找火花塞找到了东机的总代理,哈哈。现在汽配市场找点真的东西,太难!
我决定要去一趟这里了,车友邀请好几次了,没时间啊,抽空一起去天津转转?我想找条好缸线 ,据说小日本拆车件 ...
我报名!!!!!
不睡觉看大片!!!!
[ 本帖最后由 商标吊牌 于 2012-1-4 02:18 编辑 ]

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