发表于 2011-12-05 19:31 IP属地：未知
事后检讨整个过程，心中依然有疑虑：混合气是否过浓的问题依然没有找到令人信服的答案。我提到想看看喷油嘴是否漏油，朋友说如果漏油，怠速就会游车，一般来说很少有喷油嘴漏油的。我一犹豫就放弃了。但还是应该拆下来看看，也不复杂。近几天发现怠速下有轻微的游车，也就是怠速不太稳，难道是我的神经质在作怪？天气暖和时我得拆开看看。目前车的动力确实有所提升，油耗还没出来，感觉是降了。
为什么最后一次尾气检测不是独自面对，而是找了熟人？我实在是不愿意再把时间和精力耗在这事上，伤不起。尾气检测应该是个很精确的行为，但是操作人依然有可能改变结果。即可以往好的方面改变，也可以往不好的方面改变。检测项中的5025，表示的是发动机输出功率50%，时速25码。2540的意思是发动机输出功率25%，时速40码。前提是，匀速运行。检测时有监视屏能够看到模拟时速，但看不到发动机的转速是否平稳。保持时速变化不大，大力改变油门提高喷油量是能够做到的。急加速的时候，发动机电脑ECU就开始抓狂，也不管尾气排放了，也不管燃烧效率了，猛灌油就是，这就是典型的混合气过浓。假如检测人不打算让你的车过关，这样操作就是了。具体情况我不了解，只是推测而已。
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