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帕萨特论坛|帕协 >  探讨1.8T手动挡几个问题

发表于 2005-05-11 07:25    IP属地:未知

总结的真不错!!

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发表于 2005-05-11 08:40    IP属地:未知

学习!!!

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发表于 2005-05-11 10:36    IP属地:未知

进一步学习中......

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发表于 2005-08-30 14:44    IP属地:未知

好贴。。。

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发表于 2005-08-30 16:54    IP属地:未知

9898
学习中。
“发动机在熄火前怠速运转几分钟,使涡轮增压器的温度降下来是很必要的。”
不知道这种说法对不对?疑惑...

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发表于 2005-08-30 19:10    IP属地:未知

关于带档滑行比空档滑行省油的说法,不敢苟同。
1、带档滑行形成反拖时,喷油嘴是否停止喷油?有待专家确认。停止喷油后,是不是就熄火了?熄火后如果不再次启动,怎们能在点火呢?不懂。
2、无论是否停止喷油,带档滑行时,发动机和传动系统都会形成对车辆前进的阻力,从而使车速较快地下降。这是增加油耗的因素。我们平时都有这样的经验,松油门后,空档滑行比带档滑行的距离要远得多。
      即使带档滑行时喷油嘴有一段停止喷油的时间,省下来的油也难保不被反拖阻力给消耗掉。我们的经验是,手动档比自动档省油,其实主要就是由于手动档可以空档滑行而自动档只能带档滑行。
3、如果喷油嘴真是在反拖时停止喷油,那么不知道是不是也会停供机油?
若是,那可就麻烦了。

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发表于 2005-08-30 19:40    IP属地:未知

那个停车后隔几分钟熄火不大可行啊
谁会呆那等啊
快到地方的时候小油门走一段行不行啊

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发表于 2005-08-30 20:11    IP属地:未知

知识啊
学习中

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发表于 2005-09-01 13:13    IP属地:未知

顶一顶

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