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凯越论坛 >  里程超过9万公里的老凯越更换正时皮带

发表于 2011-11-09 21:47    IP属地:未知

    拆下的旧正时涨紧轮,通用大宇的,看样子也应该退役了。







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发表于 2011-11-09 21:49    IP属地:未知

    拆下的正时惰轮。



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发表于 2011-11-09 21:54    IP属地:未知

    退役的正时系统五大旧零件大合照,分别是正时皮带(左)和发电机皮带(右),正时涨紧轮、正时惰轮和发电机涨紧轮(从左到右)。


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发表于 2011-11-09 22:05    IP属地:未知

好给力 机脚垫 没换?

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发表于 2011-11-09 22:20    IP属地:未知

没了

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发表于 2011-11-09 22:51    IP属地:未知

赶上直播了?强势插入

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发表于 2011-11-10 07:41    IP属地:未知

正时系统的三个塑料材质的轮子,是整个系统中最脆弱的部份,这几个塑料轮子工作环境相当恶劣,随着塑料材质的老化,随时可能产生断裂。实践证明几个轮子只要不坏,正时皮带不会断,相反只要这几个轮子有一个发生断裂,正时皮带必断。

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发表于 2011-11-10 08:00    IP属地:未知

楼主花了多少银子?????
宠辱不惊,看庭前花开花落;去留无意,望天上云卷云舒。

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发表于 2011-11-10 08:22    IP属地:未知

原帖由 随心所欲5 于 11-11-10 07:41 发表
正时系统的三个塑料材质的轮子,是整个系统中最脆弱的部份,这几个塑料轮子工作环境相当恶劣,随着塑料材质的老化,随时可能产生断裂。实践证明几个轮子只要不坏,正时皮带不会断,相反只要这几个轮子有一个发生 ...

工欲善其事,必先利其器!

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发表于 2011-11-10 08:37    IP属地:未知

我60000换  准备120000继续换

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