2.4不如1.8T ?-爱卡汽车网论坛

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发表于 2005-04-28 14:35 IP属地：未知

不好意思,刚才指标贴反了:
bl1.8T: 最大功率(KW) 110/5700 , 最大扭距 210/1750-4600
oo: 最大功率(KW) 99/5000 , 最大扭距 201/5000
1.如果按三菱Ｅ.Ｔ的解释,那么oo确实差点,因为无论最大功率和最大扭距达到的转速都处于劣势。
2.不加油oo很容易发抖熄火，原来的JEEP确实不需加油起步很稳，但是这是判断汽车低速动力性能
高低的准确方法吗？是否还应该同怠速有关，如果这种方法成立则进一步说明OO的动力较差！

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j1g4 1274 爱卡币 594 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-04-27 来自北京市,朝阳区	发表于 2005-04-28 14:38 IP属地：未知 12楼 OO换了4G69之后的指标能到多少啊？
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发表于 2005-04-28 14:57 IP属地：未知

13楼

按照1.4的系数乘上去，1.8T发动机等于2.5排量的。
4G69的功率是120KW，多了20％功率，扭力是23KG，多了30KG，很可观了。
再说一次，功率都是标示罢了，要玩车，没有转速配合，什么都是P～！！！光看指标的话，WRC和F1不要比了，大家座下来比比功率和扭距就好排名次了～！！！

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j1g4 1274 爱卡币 594 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-04-27 来自北京市,朝阳区	发表于 2005-04-28 15:04 IP属地：未知 14楼确实，我觉得我现在1.3的NBC加速也不算肉了，经常见车超车呢，呵呵
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发表于 2005-04-28 15:11 IP属地：未知

15楼

j1g4 于 2005-4-28 03:04 PM: 写到
确实，我觉得我现在1.3的NBC加速也不算肉了，经常见车超车呢，呵呵

呵呵，偶以前开夏利2K的时候，0－100加速是和宝来1.8T的自动档相当的...都是10.5秒～！
NBC加速当然不差了，捷达GIX什么德系车统统没戏，虽然用了也是明星发动机之一：8A～！

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低音炮6633 全国流窜 3W+ 爱卡币 9894 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-03-16 来自浙江省\|杭州市	发表于 2005-04-28 15:13 IP属地：未知 16楼马六不行的，以前和偶跑0－400M，来了3辆改过的全部没戏，AT不是跑加速用的～！
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发表于 2005-04-28 15:13 IP属地：未知

17楼

再贴上M6 2.3的指标
最大功率 119/6500(KW/转)
最大扭矩 205/4000(N.M)

yimiao 于 05-04-28 02:35 PM: 写到
不好意思,刚才指标贴反了:
bl1.8T: 最大功率(KW) 110/5700 , 最大扭距 210/1750-4600
oo: 最大功率(KW) 99/5000 , 最大扭距 201/5000
1.如果按三菱Ｅ.Ｔ的解释,那么oo确实差点,因为无论最大功率和最大 ...

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发表于 2005-04-28 15:19 IP属地：未知

18楼

真是同道中人啊，呵呵，你的昨天就是我的今天，你的今天就是我的明天。
4G69出来就出手！
其实夏利2000真的是让人很有感情的一辆车！

低音炮6633 于 05-04-28 03:11 PM: 写到

呵呵，偶以前开夏利2K的时候，0－100加速是和宝来1.8T的自动档相当的...都是10.5秒～！
NBC加速当然不差了，捷达GIX什么德系车统统没戏，虽然用了也是明星发动机之一：8A～！

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发表于 2005-04-28 15:24 IP属地：未知

19楼

嗯，偶以前拿这辆1.3的“跑车”干翻了无数大排量的，在红绿灯前面，绝对不寒任何房车，输了正常，赢了人家，估计对方要郁闷很久了.....
NBC的0－90之间的加速绝对不错，和2.0以下的拼绝对有戏，但是排量是耐力的硬指标，要上了160以上，排量就是致胜法宝了。
好好改NBC吧，潜力巨大呀，偶现在还很怀念那种攻弯漂移的感觉，现在要想玩也要收敛了，开一个SUV玩漂移过弯很夸张的......哈哈

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j1g4 1274 爱卡币 594 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-04-27 来自北京市,朝阳区	发表于 2005-04-28 15:26 IP属地：未知 20楼 “输了正常，赢了人家....” 太经典了，呵呵，赞一个！
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