看了楼主的帖子,不由得精神为之一振,自觉七经八脉为之一畅,七窍倒也开了六巧半,自古英雄出少年,楼主年纪轻轻,就有经天纬地之才,定国安邦之智,古人云,卧龙凤雏得一而安天下,而今,天佑我大中华,沧海桑田5000年,中华神州平地一声雷,飞沙走石,大舞迷天,朦胧中,只见顶天立地一金甲天神立于天地间,这人英雄手持双斧,二目如电,一斧下去,混沌初开,二斧下去,女娲造人,三斧下去,小生倾倒.得此大英雄,实耐之幸也,民之福也,怎不叫人喜极而泣.......古人有少年楼主说为证,少年之楼主如红日初升，其道大光；河出伏流，一泻汪洋；潜龙腾渊，鳞爪飞扬；乳虎啸谷，百兽震惶；鹰隼试翼，风尘吸张；奇花初胎，皇皇；干将发硎，有作其芒；天戴其苍，地履其黄；纵有千古，横有八荒；看完楼主的帖子，我的心情竟是久久不能平静。正如老子所云：大音希声，大象无形。我现在终于明白我缺乏的是什么了，正是楼主那种对真理的执着追求和楼主那种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。面对楼主的帖子，我震惊得几乎不能动弹了，楼主那种裂纸欲出的大手笔，竟使我忍不住一次次地翻开楼主的帖子，每看一次，赞赏之情就激长数分，我总在想，是否有神灵活在它灵秀的外表下，以至能使人三月不知肉味，使人有余音绕梁、三日不绝的感受。楼主，你写得实在是太好了。我惟一能做的，就只有把这个帖子顶上去这件事了。 楼主的帖子实在是写得太好了。文笔流畅，修辞得体，深得魏晋诸朝遗风，更将唐风宋骨发扬得入木三分，能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。看完楼主的这个帖子之后，我竟产生出一种无以名之的悲痛感——啊，这么好的帖子，如果将来我再也看不到了，那我该怎么办？那我该怎么办？直到我毫不犹豫地把楼主的这个帖子收藏了，我内心的那种激动才逐渐平静下来。可是我立刻想到，这么好的帖子，倘若别人看不到，那么不是浪费楼主的心血吗？经过痛苦的思想斗争，我终于下定决心，牺牲小我，奉献大我。我要拿出这帖子奉献给世人赏阅，我要把这个帖子一直往上顶，往上顶！顶到所有人都看到为止！ 在遇到你之前，我对人世间是否有真正的圣人是怀疑的；而现在，我终于相信了！我曾经忘情于两汉的歌赋，我曾经惊讶于李杜的诗才，我曾经流连于宋元的词曲。但现在，我才知道我有多么浅薄！ 楼主，你的高尚情操太让人感动了。在现在这样一个物欲横流的金钱社会里，竟然还能见到楼主这样的性情中人，无疑是我这辈子最大的幸运。让我深深感受到了人性的伟大。楼主的帖子，就好比黑暗中刺裂夜空的闪电，又好比撕开乌云的阳光，一瞬间就让我如饮甘露，让我明白了永恒的真理在这个世界上是真实存在着的。只有楼主这样具备广阔胸怀和完整知识体系的人，才能作为这真理的惟一引言者。看了楼主的帖子，我陷入了严肃的思考中。我认为，如果不把楼主的帖子顶上去，就是对真理的一种背叛，就是对谬论的极大妥协。因此，我决定义无返顾地顶了！ 说得好啊！我在爱卡社区打滚这么多年，所谓阅人无数，就算没有见过猪走路，也总明白猪肉是啥味道的。一看到楼主的气势，我就觉得楼主同在社区里灌水的那帮小混混有着本质的差别！那忧郁的语调，那熟悉的签名，还有字里行间高屋建瓴的辞藻。没用的，楼主，就算你怎么换马甲都是没有用的，你的亿万拥戴者早已经把你认出来了，你一定就是传说中的最强ID。自从社区改版之后，我就已经心灰意冷，对社区也没抱什么希望了，传说已经幻灭，神话已经终结，留在社区还有什么意思？没想到，没想到，今天可以再睹楼主的风范，我激动得忍不住就在屏幕前流下了眼泪。是啊，只要在楼主的带领下，社区就有希望了。我的内心再一次沸腾了，我胸腔里的血再一次燃烧了。楼主的几句话虽然简单，却概括扼要，一语道出了我们苦想多年仍不可解的几个重大问题的根本。楼主就好比社区的明灯，楼主就好比社区的方向，楼主就好比社区的栋梁。有楼主在，社区的明天必将更好！ 大师的话真如“大音希声扫阴翳”，犹如“拨开云雾见青天”，使我等网民看到了希望，看到了未来！晴天霹雳、醍醐灌顶或许不足以形容大师文章的万一；巫山行云、长江流水更难以比拟大师的文才！黄钟大吕，振聋发聩！你烛照天下，明见万里；雨露苍生，泽被万方！透过你深邃的文字，我仿佛看到了你鹰视狼顾、龙行虎步的伟岸英姿；仿佛看到了你手执如椽大笔、写天下文章的智慧神态；仿佛看见了你按剑四顾、指点江山的英武气概！ 逐字逐句地看完这个帖子以后，我的心久久不能平静，震撼啊！为什么会有如此好的帖子！我纵横网络BBS多年，自以为再也不会有任何帖子能打动我，没想到今天看到了如此精妙绝伦的这样一篇帖子！楼主，是你让我深深地理解了“人外有人，天外有天”这句话。谢谢你！在看完这帖子以后，我没有立即回复，因为我生怕我庸俗不堪的回复会玷污了这网上少有的帖子。但是我还是回复lz了

自由客好歹也是轿车底子，四缸切和小妾啥关系都没有.....倒是三菱现代的血缘更近，因此公路性能小妾是不能比的......

沉痛哪个师傅这么信口开河的啊？@.......哪个车子现在还有磨合期限速的？@........

标准回答就是：小型汽车，从磨合开始到磨合结束，不需要调整任何电脑以及拆除什么限速装置。新车交付的时候什么状态就是什么状态，不需要针对磨合期做什么特别的设定，还有，磨合期这种事，看的淡一点，没什么好特别讲究的....高速能跑到多少速度除了看直路距离，下坡，还有风向和当天风速，跑到160以上，风阻是最大的影响因素。
跑高速，应该谈的是最高有效巡航速度，也就是开起来，不嘈杂，不紧张，舒服的状态下的长距离拉练的最高时速。指南者自由客，怎么着都应该在130-140左右。牧马人这种状态下速度在100-110左右，指挥官在160-180左右。

买了速腾1.6AT之后开始喜欢指南者，后悔不已，但是怎么几位说2.4的排量最快才能开到140公里/小时？　这个速度有点底吧，我不是很理解，所以想请教一些，是油门踩到底了，就只能到这个速度吗？　我开1.6AT的速腾，跑山东，开到170的时候虽然有点费劲，但是140还是很轻松的，而且油门没有到底，140左右车身姿态还算稳定，170确实有点漂了。

这还是车么？我飞度跑140都很轻松的啊 ....不能把

请教了，自由客是轿车底子？？俺还真不知

限140KM/H的话如果关键时候地板油超车速度不能上不就很危险？？？？用车常识而已，别听人乱讲

磨合期要限制的是发动机转速，就算不上140以上，低档高转速4S也不能锁吧，如果说真有人这么做的话，只能说他很2

呵呵，搜索一下就有答案。。。
转帖：
.....早在五月份我们的编辑就对Jeep指南者和自由客进行了初次试驾，它们都来自三菱和克莱斯勒一起开发的GS平台（注：其实就是三菱的蓝瑟轿车底盘，福建东南菱帅也在用，北京欧蓝德的底盘就是基础，现在欧蓝德、雪铁龙SUV、标志SUV、吉普指南者自由客还有道奇那款叫啥...都是这个底盘），但是看起来却是两款截然不同的车型，一个时尚惊艳，一个野性复古。指南者和自由客先后于五月份和七月份上市了，通过上市价格我们发现，两款车型的价格相差无几，记得Jeep的那句广告：不是每个吉普都叫Jeep，那到底它们两个谁是你更中意的“Jeep”呢？.....
......既然是改款而不是换代，底盘还是原有的结构，发动机也是那台由克莱斯勒、现代和三菱组团开发的2.4L机型.....
.......指南者这幅CVT2与三菱欧蓝德,日产奇骏一样都由日本jacto工厂提供，特点是采用推式钢带，耐用性和杠打滑性比传统的拉式钢带要更好......
底盘，发动机，变速箱都是来自日本，所以和2500没有任何关系....放心，公路绝对够强....
四驱用的应该是吉普自己的技术，底盘调教据评测还是不错的....
[ 本帖最后由 低音炮6633 于 2011-10-24 20:14 编辑 ]