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迈腾论坛 >  四保四爱丝四轮定位作业

发表于 2011-10-16 18:42    IP属地:未知

原帖由 誷誋 于 11-10-16 12:50 发表
我的车主要是左后轮吃
蹲下看 左后轮外撇的大
我啃的也是左后轮,但是外侧每一个花纹前高后低。

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发表于 2011-10-16 18:51    IP属地:未知

原帖由 michaeld 于 2011-10-16 18:33 发表
仔细看前轴的外倾角,已经接近-1度了
            单独前束,接近+10分
            都是接近最大值
             X型腿+外八字啊 有木有
接近1度没关系,因为你左右前轮的外倾角差值不大。故可认为是仪器误差。以我经验看,哪怕你同一辆车,同一台定位仪,也不会有两次定位数据会完全一样,但是左右外倾角差值却一直差不多。所以不必纠结。(你想想,一个圆周360度,一度才那么一点点,而1度又为60分,最小的……所以不必太纠结)
前束有点大,我个人比较倾向于靠近0分……
我的想法是,哪个轮胎啃,在定位后应该给它分配一个以前不啃的胎给它,然后看看它的磨损情况。以确定是不是还在啃。
当然,定位的时候借一套新胎或者一点也不啃的胎更好,更完美。
06款森林人2.0AT

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发表于 2011-10-16 19:17    IP属地:未知

原帖由 本田阿库拉 于 11-10-16 18:51 发表
接近1度没关系,因为你左右前轮的外倾角差值不大。故可认为是仪器误差。以我经验看,哪怕你同一辆车,同一台定位仪,也不会有两次定位数据会完全一样,但是左右外倾角差值却一直差不多。所以不必纠结。(你 ...
我理解 倾角是为了平衡转向及悬挂弹簧压缩时轮胎和地面间角度变化所引起的偏磨
       前束就不理解了。难道是平衡轮胎花纹造成的侧向推力的? YY无极限了

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发表于 2011-10-16 20:23    IP属地:未知


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发表于 2011-10-16 21:26    IP属地:未知

原帖由 本田阿库拉 于 11-10-16 18:51 发表
接近1度没关系,因为你左右前轮的外倾角差值不大。故可认为是仪器误差。以我经验看,哪怕你同一辆车,同一台定位仪,也不会有两次定位数据会完全一样,但是左右外倾角差值却一直差不多。所以不必纠结。(你 ...
你说之后再观察,大概需要多久能看出啃?需要上W吗?

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发表于 2011-10-16 21:30    IP属地:未知

原帖由 michaeld 于 2011-10-16 21:26 发表
你说之后再观察,大概需要多久能看出啃?需要上W吗?
看情况。如果调整得当,可能1W也看不出来。如果调整得不得当,可能2、3K公里就能看出来了。所以只要每次保养的时候不明显,基本就算是解决了。
06款森林人2.0AT

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发表于 2011-10-16 23:11    IP属地:未知


老帕老帕路上不用怕

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发表于 2011-10-18 08:49    IP属地:未知


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发表于 2011-10-18 09:11    IP属地:未知

原帖由 michaeld 于 11-10-16 21:26 发表
你说之后再观察,大概需要多久能看出啃?需要上W吗?
听声音就听出来了。。。
另外,洗完车走几百米下车看一下轮胎,就很清楚了
飞翔

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发表于 2011-10-18 09:11    IP属地:未知

啃胎时候产生的胎噪是有节奏的响,不是均匀的声音
飞翔

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