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投票标题: 雷克萨斯GX460还是普拉多顶配VX-N(单选) 本次投票已结束 参与投票的会员最热投票最新投票
雷克萨斯GX460  
普拉多顶配VX-N  
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雷克萨斯GX论坛 >  雷克萨斯GX460还是普拉多顶配VX-N

发表于 2011-10-07 08:07    IP属地:未知

460  还不如直接上陆巡了,,,

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发表于 2011-10-07 08:39    IP属地:未知

雷克萨斯GX460,绝对值

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发表于 2011-10-07 09:23    IP属地:未知

L是豪华品牌,牛头是普通品牌。

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发表于 2011-10-07 11:39    IP属地:未知

原帖由 黑月亮88 于 11-10-06 22:26 发表
还想购车一辆,在这两个车之间选择,请大家帮我参考一下,谢谢!(与价格无关,只是不清楚这两车的性能及质量差别到底大不大,如果不大,也没有必要多花几十万啊)
与价格无关就是GX460!
如果在乎多花几十万,就连VX也别上了,上TX57。8W的这款吧!
且行且珍惜。错爱莫惋惜。有得到的,就会失去的...

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发表于 2011-10-07 11:56    IP属地:未知

原帖由 黑月亮88 于 2011-10-6 22:26 发表
还想购车一辆,在这两个车之间选择,请大家帮我参考一下,谢谢!(与价格无关,只是不清楚这两车的性能及质量差别到底大不大,如果不大,也没有必要多花几十万啊)
以下是综合了一些资料和录像谈下自己的感受(纯粹个人观点,如果有错的地方,诸位XDJM给补充一下)
1,个人认为,GX460虽说和谱儿VX-N系出同门,但是其设计理念已经和谱儿完全是两个概念;如果说谱儿是V6+非承载式+中后差达到越野系统效能最大化的话,那么GX460则是靠着V8+大行程空气悬架+中差+非承载式+越野综合电子电气系统达到越野系统效能最大化,按照越野车的基础公式"大行程悬架+高性能发动机+高性能底盘",GX460更符合这个公式的基础要求;综合一些说,谱儿是机械系统效能最大化,GX460则是机械电子电气效能最大化.
2,也有XDJM建议有这个钱不如上LC200,的确,陆巡的名气和性能不是盖的;但是,在下为何还是推荐GX460,就是因为GX460的设计理念"机械电子电气效能最大化"更能发挥出越野车的性能,而LC200的越野系统效能模式和谱儿是一样的.
3,还有就是舒适性,GX460的舒适性更好些,在保障越野能力超群的情况之下,有个舒适的环境,对于车主保持体力应对不同路况,应该是能有很大帮助的.
4,还是说系统设计理念,从个人感觉说,GX460更像一部高档的V97,而V97的系统效能有目共睹.
5,从根儿上说,GX460的设计从一开始就是着眼于综合系统效能,而谱儿的拼车化却开始有些抬头.
个人观点哈,错了,诸位兄弟姐妹赶紧纠正哈(告诉你一个秘密,别人儿我不告诉他:在下私下里称GX460是六零猫,V9X是V9猫,劲畅是畅猫 )

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发表于 2011-10-07 12:23    IP属地:未知


普拉多华东车友会QQ群:152269284
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发表于 2011-10-07 14:16    IP属地:未知

米多选贵的没错

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发表于 2011-10-07 14:17    IP属地:未知

原帖由 robertshu 于 11-10-07 11:56 发表
以下是综合了一些资料和录像谈下自己的感受(纯粹个人观点,如果有错的地方,诸位XDJM给补充一下)
1,个人认为,GX460虽说和谱儿VX-N系出同门,但是其设计理念已经和谱儿完全是两个概念;如果说谱儿是V6+非承载 ...
谢谢!

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发表于 2011-10-07 19:10    IP属地:未知

原帖由 robertshu 于 11-10-07 11:56 发表
以下是综合了一些资料和录像谈下自己的感受(纯粹个人观点,如果有错的地方,诸位XDJM给补充一下)
1,个人认为,GX460虽说和谱儿VX-N系出同门,但是其设计理念已经和谱儿完全是两个概念;如果说谱儿是V6+非承载 ...

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发表于 2011-10-07 20:54    IP属地:未知

GX460是个贵族玩意  面子上好看
是我会上200的4700
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