发表于 2011-09-27 09:59 IP属地：未知
近来的韩系车普遍存在高升功率和中高升扭矩的特点，拥有同排量NA（自然吸气）发动机里面最高的升功率（和反置进排气引擎以及一些高科技东西有关）和较高扭矩（不是最高升扭矩的车，不过也快顶天了）。
采用了可变进气系统（从外形上大家可以很轻易区别不可变进气和可变进气的区别，从发动机侧面看，可变进气系统的进气歧管呈一个变了形的人字型，人的左腿短，右腿长。当转速较低的时候，气流从人字型的右腿（也就是长腿）进入发动机，保持低速扭矩，而当高转速的时候，切换阀立即将进气切换到从人字形歧管的短腿输出，让气流通过更为快和顺畅，提升高扭）。
索纳塔8的可变排气系统由于处于发动机的后方下部，因此我看不到无法拍，不过原理和上述进气系统是一样的。
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