发表于 2014-01-17 09:23 IP属地：未知
分析油耗高原因有：
1、热膜式空气流量计脏，用精密电子清洗剂清洗，有维修佬、CRC、WD40等品牌可以选择；热线式空气流量计应该不会出这个软故障，不知道热线式性能有没有热膜式那么精密？
2、空气滤清器脏，经常拆出来抖抖即可；
3、用了矿物油机油，气温热不明显，气温冷了，特别明显，换半合成或是全合成；
4、火花塞不合用，经常有车友在修理工的忽悠下随意更换火花塞，用8T、迈腾、途观的火花塞替代V6的火花塞，带“金”的火花塞在V6上未必好用，会出现点油门与加速感有延迟的现象；保持火花塞的自洁能力是关键，调整间隙在0.8-1.0毫米；
5、分缸线接触不良，有断火现象；缸线不一定要原厂的，副厂的质量太差也不要用，正厂的就可以，只要长度够，都可以用；
6、轮胎气压不足；一般胎压在2.2-2.3公斤，2.5也可以；试过3.0公斤的，跑起来轻快，就是磨胎，刹车不良；
7、节气门不匹配，或是节气门软故障；
8、前氧传感器污染，用草酸、盐酸+三氯化铁、洁厕剂三种都可以清洗；
9、进气歧管积碳、燃烧室积碳；新车建议保持长期使用汽油添加剂，老车只有拆出来清洗，免拆的效果甚微；
10、缸压不足；需要拆发动机检修；
11、气门密封不严；需要拆发动机检修；
12、水温达不到要求。大众车水温至少85°、最高不超过105°。清洗水道里的水垢，更换防冻液（忌自来水、矿泉水、纯净水、水箱宝劣质冷却液，短期使用无碍，长期使用隐患大）、大众的节温器五花八门，有75°（V6)、82°、87°、92°、97°（V6、V8、W12)，根据情况选择最优方案；
13、平均车速低于40公里每小时；
14、点火正时不良，加速慢，造成驾驶者过分给油，具体就是油门不灵敏，一般来说，好车油门一点就有加速感，如果有延迟就要检查；
15、驾驶者习惯；上坡加油、下坡加油、经常急刹、地板油、经常超车。上坡保持油门，接近坡顶松油门，下坡轻踩油门甚至松油门；遇到前方拥堵或是红灯，提前松油门，滑行前进。
16、使用红线汽油添加剂可以省汽油。中石化中石油卖的汽油添加剂没用。
17、混合气过稀或是过浓。
不足之处老鸟补充或是指正，谢谢
最后请问，
广西或是南宁是有没有高水平精修大众车的师傅？
[ 本帖最后由 君威V6 于 2014-1-20 21:24 编辑 ]
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