发表于 2011-09-16 16:41 IP属地：未知
买325 或者523的时候 4S一般都是忽悠说325排量小啊 比330和528省油啊
或者做保养的时候会对你说 你这325怎么油耗这么高 平常开的要是不怎么暴力的话 建议您清洗下积碳
但是从来不会对顾客去讲 325用的 ...
恭喜你,看到了问题的本质:
1)325之所以比330在平常要更耗油是因为宝马公司为了不让325的加速比330落后太多,而加大了主减速比(广东叫做尾牙).
这样可以部分掩饰扭力不足带来加速不力.缺点就是总减速比增大,带来转速偏高---油耗偏高.特别在城市路况的变速跑情况下,330反而比325省油.只有在高速巡航中,325才能够比330省一点油.不要看官方数据,那个官方定义的城市路段是指在中低速的路况下而不是频繁停车起步再停车的路况.
这样的案例同样出现在上一代的途锐和卡宴.同样是3.6, 卡宴的动力(扭力功率都更大)输出更出彩,但是峰值扭力的转速比途锐晚,在峰值扭力输出前很大一段转速中的扭力比途锐要小.为了弥补这个缺点,卡宴的工程师也是动了主减速比.说明这个是普遍采用的手段.
2)最大扭力的大小和主减速比没有关系.最大扭力是指发动机曲轴端的数据,和排量喷油量长短冲程选择有关.
总之,宝马应该拿330来国产.很多人买325而不是330,是因为不合理的价格差.
330才是3的精华,而不是325.325动力配这个车架是糟蹋了这个车.
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