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高尔夫论坛 >  《《《爆料》》》专为1.4t配的MQ350箱子,有感兴趣的么?

发表于 2011-09-11 00:31    IP属地:未知

原帖由 jie_wawa 于 2011-9-10 23:58 发表
我也是手动⒈4的,但是我真的想知道换了会有什么好处?怎么换?在哪换?1万多的东西,问题是有点多哦,是很犹豫哦。。。。
至少高速会省油
努力赚米~~~

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发表于 2011-09-11 00:35    IP属地:未知

我5档都很少用~~换个6档更杯具

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发表于 2011-09-11 00:35    IP属地:未知

原帖由 xoip 于 2011-9-11 00:31 发表
至少高速会省油
老师,支持你做第一个吃螃蟹的

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发表于 2011-09-11 00:52    IP属地:未知

据说这个是MQ350的齿比数据:
挡位        输入齿轮/输出齿轮        尾牙        终传        齿比
1        47/14        71/18        3.944        3.357
2        48/23        71/18        3.944        2.087
3        47/32        71/18        3.944        1.469
4        46/40        71/18        3.944        1.15
5        43/36        71/23        3.087        1.194
6        39/40        71/23        3.087        0.975
而这个是MQ250的齿比数据:
挡位        齿比        减速比
1        3.778        3.938
2        2.118        3.938
3        1.36        3.938
4        1.029        3.938
5        0.837        3.938
那么,高速省油只是一个传说而已,传说是美好的,现实是残酷的。
那么,这个6MT还有什么存在的意义呢?齿比更均匀而细密一些,动力衔接会平顺,换档会更平顺。

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发表于 2011-09-11 00:55    IP属地:未知

貌似上面那个数据看起来有点问题,我再去大众官网上找更可靠的数据

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发表于 2011-09-11 01:00    IP属地:未知

Very well,我在大众官网上找到了官方数据,我在上面摘录的数据并没有错

数据出处:
*****/#/tab=c1afcd0c9197887dcecc66e42598cd4d

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发表于 2011-09-11 01:11    IP属地:未知

行云,MQ350齿比配置也有好几个版本的,3.357的1挡齿比估计是柴油车用的版本,比较适合300NM以上大扭矩机头,我还见过一个3.7xx的齿比版本,跟MQ250很接近,这个估计才是汽油车用的。

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发表于 2011-09-11 01:40    IP属地:未知

1-2更平顺?

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发表于 2011-09-11 10:17    IP属地:未知

强烈关注中……
对换档平顺很感兴趣,
倒是省不省油,应该区别不会很大!
高尔夫6,1.4T手动,淫高
爱生活,爱高尔夫!-=台州高尔夫车友会=-

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发表于 2011-09-11 11:11    IP属地:未知

途观1.4t用的?
努力赚米~~~

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