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派朗论坛 >  我为派朗安装了涡轮增压器

发表于 2011-09-06 22:23    IP属地:未知

原帖由 苏州奔腾 于 11-09-06 22:21 发表
安装接圈后的进气端
安装接圈后的出气端,滤网用奶子榔头敲出圆弧向外突出,以防和增压风扇相碰。



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发表于 2011-09-06 22:23    IP属地:未知

原帖由 苏州奔腾 于 11-09-06 22:23 发表
安装接圈后的出气端,滤网用奶子榔头敲出圆弧向外突出,以防和增压风扇相碰。
增压风扇运行时的电流显示



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发表于 2011-09-06 22:27    IP属地:未知

原帖由 苏州奔腾 于 11-09-06 22:23 发表
增压风扇运行时的电流显示
安装时从进气管中间剪开,减去过长部分,这是安装好后的效果。
[ 本帖最后由 苏州奔腾 于 2011-9-6 22:27 编辑 ]



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发表于 2011-09-06 22:28    IP属地:未知

原帖由 苏州奔腾 于 11-09-06 22:27 发表
安装时从进气管中间剪开,减去过长部分,这是安装好后的效果。
安装好发动机护盖后的效果。
[ 本帖最后由 苏州奔腾 于 2011-9-6 22:29 编辑 ]



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发表于 2011-09-06 22:31    IP属地:未知

原帖由 苏州奔腾 于 11-09-06 22:28 发表
安装好发动机护盖后的效果。26901536
经过以上改造,现在开车就一个字:爽!
完毕!

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发表于 2011-09-06 22:33    IP属地:未知

补充一下网店的该风扇介绍:

市场上唯一一款 60mm口径顶级暴力增压风扇     


【产品参数】:
本品系日本三洋进口风扇,标准电压12V,工作电压10.8-13.2V,电流4.7A(在电压13.2V时足到电流4.7A)。
(绝非一般的国产电机,本品采用创新设计{对转式}双电机,直流无碳刷型,不存在碳刷被磨损后而涡轮不能使用的问题,高品质低功耗的保证,5万个小时免维护的承诺!如假包换!)
超大风量,
噪音66dB,尺寸
口径:60mm x 60mm  长度: 76mm,重量约236
内装两只转速不同的独立电机(共装4颗高速滚珠轴承),两个风扇,分扇叶正反转独特设计,以保证足够的风压。电子涡轮工作时,先从进风口5片扇叶电机高速正转吸风,然后再经出风口7片扇叶电机反转增压出风,让增压效果发挥到极致!



真正大功率无刷日本三洋电机
铜芯线绕组,绝非国产铝芯线绕组电机



本品适合1.6排量以下的车改装使用

【应用意义】:
节省燃油5%-20%(视具体车况而定)
降低有害气体排放。
降低内燃机内部积碳,延长发动机使用寿命。
增强发动机动力10%~20%,车辆在起步、使用空调或急加速时动力增强。

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发表于 2011-09-06 22:39    IP属地:未知

原帖由 苏州奔腾 于 11-09-06 22:33 发表
补充一下网店的该风扇介绍:
市场上唯一一款 60mm口径顶级暴力增压风扇     
【产品参数】:
本品系日本三洋进口风扇,标准电压12V,工作电压10.8-13.2V,电流4.7A(在电压13.2V时足到电流4.7A)。
( ...
好啊好,
我一直想装呢
看了奔腾的帖子准备马上动手

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发表于 2011-09-06 22:45    IP属地:未知

我顶啊,终于有人动手了,再观看一下,刀版装上吧,也交个作业,给我们后来的积累点经验,哈!
风卷云舒去留无意,闭看庭前花开花落

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发表于 2011-09-06 22:55    IP属地:未知

建议量产,培训技术人员
奥巴马:“中国是在搭便车,而且已经搭了30年,这种方式让他们很受用。”
======全中国都要感谢奥巴马大巴哟!

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发表于 2011-09-06 22:57    IP属地:未知

乍眼看去,它仿佛是两只加厚的(两倍厚度)电脑电源风扇的串联,两者相同的是电压12V直流,无碳刷结构,但前者功率要大得多。
    请教奔腾兄,这涡轮电源接驳在哪里呢?
[ 本帖最后由 夏湾战士 于 2011-9-6 23:07 编辑 ]

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