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狮跑论坛 >  心和梦想一起飞----川藏线 尼泊尔 拉萨 青藏线 敦煌--自驾30天之且行且摄(正在更新)

发表于 2011-08-17 09:10    IP属地:未知

新都桥镇,海拔3900米,据说这里号称是摄影天堂,可惜,我们到这里的时候已经是傍晚了,只好手忙脚乱找地方住。忙了半天,找了个四川老板开的宾馆住下了,还蛮干净,也有热水洗澡。因为初上高海拔,大家都有点不舒服,头晕晕的。跟老板打听了一下,据说前面直到左贡,路面都在大修,这可不是个好消息。不过川藏线就这样,雨季到这里,没赶上大的山洪就算很不错了,同志们还是信心满满的。安顿好行李,吃了晚饭,早早的就休息了。



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发表于 2011-08-17 09:11    IP属地:未知

7月4日
    早晨5点钟自然醒,发觉高原反应基本消失,呵呵。大家整理好装备,吃了早饭,7点钟出发。出了镇子看到一个中石油的加油站,准备加油,这时晃过来两个打扮的跟恐怖分子似的藏族小伙子,都骑着摩托车,也来加油。其中的一个故意似的把衣襟一撩,腰带上赫然别着一把藏刀和一支不知是不是真家伙的手枪。联想到出发前做功课看到网上诸多描述川藏线治安不好的帖子,我们都有点担心了。不过好在事先做了准备,车上电棍、甩棍和催泪瓦斯一应俱全,我们倒也不怕。那两个小伙子看到我们车上下来六七个彪形大汉,估计也有点怵我们,没多啰嗦,加了油就先往理塘方向去了。我们为了预防万一,考虑到油箱基本还是满的,就没有在这里加油,抓紧时间,赶路。
    一路的路况那叫一个烂啊,全程在修路。大坑小坑不讲,路面的泥里还嵌满了锋利的小石子,不时还有单向放行路段。途中翻越了海拔4412米的高尔寺山口,10点半才到达雅江县城。在路边的洗车点把泥猴子一样的车子随便冲洗了一下,继续前进。下午的行程更是极其艰苦,翻越了海拔4659米的剪子弯山口和4718米的卡子拉山口,途中三菱车的左后轮胎被一个硕大的螺钉准确命中胎面,泥泞中用电动气泵给轮胎补了气,坚持到往前跑。下午六点才到达理塘县城。在这里找了个四川人开的修车铺,给三菱车补胎,因为洞很大,只能火补,时间较长,我们就到修车铺对面的一个驴友饭店简单吃了点晚饭,一人一碗蛋炒饭。
    理塘县城号称世界高城,海拔4500米,大家都高反,很明显的不舒服。于是我们决定不住理塘,继续赶路。6点半我们才吃好饭出发,后面的路依然很烂。幸运的是,这里天黑的很晚,泥路里颠簸到天刚擦黑,就赶上了90公里长的柏油路面,翻越了4685米的海子山口后,天已经全黑了。我们一路猛赶,中间还遇到个险情。我们跑到离巴塘还有大概5-60公里的地方,已经快10点了,进了一个漆黑的隧道,隧道很长,是双向两车道,我突然发现隧道右边车道上有一辆车停着,没有任何灯光,也没有紧急停车三角标志。我赶紧减速变道,从左边车道通过并通知后车注意。我以为是车子坏了,也没打算停,直接从边上过去了,过去的瞬间看清楚,是一辆破烂不堪的小面包车,边上的台阶上坐了两个年轻人在悠闲的抽烟。看来这两个人的用意是要制造车祸啊。天呐,太阴险了,这一个不注意,撞上去就是有生命危险啊。好在我们车速还不算太快。
    路上遇到的一辆云南挂云A牌照的天籁轿车,也是自驾游的,看到我们就像看到了救星,跟着我们后面就不放了,估计也感觉到这边的夜路有点危险,一直跟我们到巴塘县城的宾馆门前。我们在10点半赶到了巴塘,海拔只有2800米,免去了高海拔地方住宿之苦。进了县城,用GPS导航顺利找到了当地最好的宾馆-迎宾馆,开房入住。大家都疲倦不堪,进房间就洗澡睡觉了。

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发表于 2011-08-17 09:11    IP属地:未知

这一天是非常艰苦的一天,全天行程不过370公里,我们整整跑了16个小时,这个路面算是坑少的了,但也是砂石路,车子跑在上面,感觉像是在跳舞......

[ 本帖最后由 妖气澎湃 于 2011-8-17 09:13 编辑 ]



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发表于 2011-08-17 09:12    IP属地:未知

一天翻越三个4000米以上的山口!



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发表于 2011-08-17 09:12    IP属地:未知

一路都是多云天气,不时的还漂点小雨。




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发表于 2011-08-17 10:07    IP属地:未知

7月5日
    早晨6点起床,下楼准备出发,突然发现我车子右后胎完全瘪了。仔细一找,发现胎面正中戳了个菱形的尖石片,牢牢的插在轮胎上。只好先用气泵把气打足,迅速冲到街上找了一个佳通轮胎店,检查发现洞并不大,还算幸运。40元火补,搞定。然后我们回宾馆边上的一个早点铺子,吃了早饭。9点出发,出巴塘很快就到达川藏交界检查站,因为没有装牌照防盗螺丝,跟警察叔叔好讲歹讲,只被罚款100。过了检查站就是金沙江大桥,过桥又是进藏检查站,这次是武警站岗,查验身份证后放行,从这里就算是正式进入西藏地界了。
    愉快的跑了约60公里漂亮柏油路,又变成修路路段,一路颠簸,11点半到达芒康,在芒康加满油,接着向左贡进发。开始穿越金沙江峡谷的艰苦路程,中午在半路一个叫做教授酒店的地方吃饭,饭店的位置很是险要,在东达山的半山腰。吃了饭,开始翻越东达山最险的路段。往路边下面的大峡谷一看都让人目炫神迷腿发软。   
    这中间发生了个重要花絮,下午当我们在一个施工路段等待通行时,一辆武警牌照雷克萨斯LX470越野车停在我们车旁,问我们是不是安徽的,一问才知,原来是安徽老乡,庐江人姓杨,武警交通三支队的,正好负责我们正在经过的路段工程,老乡遇老乡,两眼泪汪汪啊。杨队长非常豪爽,对我们极是客气,得知我们要当天赶到左贡,人家二话没说,拿起电话给左贡的朋友打了电话,让他朋友帮我们在左贡最好的宾馆订房间,放下电话跟我们讲,你们先赶路,订好房间我给你们电话,并且立刻指示工程机械停止施工,给我让路。我们跟杨队长告别后,继续前进。不多时就接到电话,告知宾馆名字和房间号,而且最让我们意外的是,人连房费都给付了,我们也就是几个萍水相逢的老乡啊,太让我们感动了,电话里杨还抱歉的讲,今晚订好了一个饭局,实在推不掉,要不一定赶到左贡请我们吃饭。我们能做的只是在电话里道了谢,并邀请他回家探亲时一定从合肥停留一下,一起喝两杯,然后我们就继续前进。
    刚刚翻过5008米的东达山口没多远,海拔还在4900附近,遇到路面有大石头挡路,几个人下去搬石头,偶然一低头,看到我的左后胎瘪了,我下车一看,这下好嘛,胎侧面裂了个口子,估计是被很大的尖石头给硬挤出来的,这下彻底是不能用了,补都不能补,于是大家开始齐动手换轮胎,接近5000的海拔搞的大家个个面色发青,摇千斤顶顶起车子这种简单的活计,我们换了五个人轮流才完成。好不容易换了轮胎,继续往前赶,渐渐路况开始稍有好转,晚上7点左右,到达左贡县城。入住订好的房间,因为海拔3800多米,加上在山口换轮胎出了力,大家高反都比较不舒服,吃了饭到宾馆对面的轮胎店,花1200元,买了只在合肥只要600元的佳通轮胎,被老板狠宰一下。三菱车火补过的那个轮胎洞太大,又漏气了,需要买一个新的,但是米其林225/55/17规格轮胎实在是找不到,没办法,只好又补了一次,放进后备箱当备胎。然后到房间商量了行程,睡觉。

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发表于 2011-08-17 10:17    IP属地:未知

各位看官,这就是我们这几天来跑的路啊,轮胎不挂都对不起这许多的大石头啊,5555



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发表于 2011-08-17 10:29    IP属地:未知

路况虽然恶劣不堪且地势险峻,但是川藏线无愧中国最美公路之称,一路上的景色让人流连。



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发表于 2011-08-17 10:41    IP属地:未知

险恶的金沙江峡谷,雨季水量大增,我们一路从悬崖边的跑到这里,遇到数次塌方路面,都是从江里的便道通行。过了这座桥,就开始翻越川藏第一险:东达山了!



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发表于 2011-08-17 10:55    IP属地:未知

开始爬升了,路面离江面越来越高。这里的路面到江面落差目测约有100米以上,路面恶劣,无任何防护,如果从这里掉下去,那是基本不用找了......
东达山,号称川藏第一险,垭口海拔5008米,地形险峻,地质条件复杂,塌方泥石流多发,向来被视为川藏线的一大挑战。



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