经过一番折腾之后，决定自己修，誓死解决冷车狂抖、熄火问题
车况：05年捷达春天，10万公里，偶尔跑高速，140-160km/h长时间跑工况正常
故障现象：早晨比较明显，着车后无法立即起步，立即开空调会熄火。热车2分钟之后才能正常起步、开空调。车热之后行驶无明显异常，加速、空调均表现良好。
特别注意到的故障现象：前几天气温较低的时候，大约27°左右的时候，启动毫无抖动迹象，平稳而美好。这几天气温回升（36°左右），并且清洗了进气道，故障又回来了。难道和温度有关？已拍摄了温度计视频待传。
说明：之所以说无法立即起步，是因为出这个故障之前，连续多年一直是这么开的。我每天早晨用车习惯基本是：下楼、着车、简单擦挡风玻璃、开收音机，等老婆下楼（时间不固定，夏天必须提前开空调），起步，送老婆到公司，我去公司，关空调，灭车。。
现在着车抖动一阵才走的问题，造成了，老婆坐车上之后会嘲笑一番才能稳定下来，比较郁闷，决定修理。捷达车的确是超级皮实，一直是固定的加油站、嘉实多伺候，换三虑保养算是比较频繁的，一般小毛病很少理会，抖动这个毛病被嘲笑后就变成了不修不行的地步了。
维修过程：
1、洗节气门：在维修站拆下来擦拭和高压吹气。
结果：无效，照抖。
2、洗喷油嘴：在维修站拆下喷油嘴组件安装到清洗机上清洗。
结果：无效，照抖。
3、更换氧传感器：路过配件城时买了个新的，随便找的维修店安装。
结果：无效，照抖。
4、更换火花塞：在维修站更换了4个火花塞。
结果：提速时会有较大的嗡嗡声，更换前原来不明显。照抖。
5、更换水温塞和汽油泵：在维修站更换，更换的实际是泵芯，手艺问题导致后部分油泄露，后备箱里面汽油味两周才散去。
结果：无效，照抖。
6、清洗散热器、空调冷凝器：在维修站清洗。
结果：无效，照抖。
7、换回原氧传感器。
8、更换节气门组件：在维修站更换全新的原装节气门组件。结果：无效照抖，后换回原件。
结果：无效，照抖。
9、清洁，跑高速：大约300公里，加清洁剂。结果：无效，照抖。
10、更换变速箱油：在维修站更换，同时更换了过滤组件，可能与发动机关系不大，属保养性质。
结果：无效，照抖。
11、清洁进气传感器：自己拆下来清洗。
结果：还是无效，照抖。
接下来计划：
这样这折腾下来，大约是4月份开始，一直抖到了今天。还有一些小小的检测和替换，我一时想不起配件的名目，没有记录上可以在后面的回帖中补充。
今天在爱卡发上第一帖，立志解决这个问题。“自己修”指自己动手或者指挥维修站的人动手，我认为一个外行试图解决一个复杂机器的问题，主要靠蒙，真正最后解决了，靠的还是论坛里面朋友们的支持和帮助。
继续
12、清洁进气道、清洁进气喉管，并清洁进气传感器，无效，仍然未解决。
最后按照此发解决！！！
前段时间我朋友的捷达也犯了这个毛病到修理部一顿折腾，
清洗节气门喷油嘴，换火花塞，氧传感器，汽油泵，汽油滤都弄了可就是不好，后来修车的师傅打电话到处咨询终于把这个疑难病找到了，广大车友不妨一试。
我昨天终于抽出时间把进气道清理了一回~~
下午6点开始，就师傅和我两人，搞到10点，累~~
化清干掉8瓶，机油若干，污油一地的黑~~
工作次序：
表演之前请穿好工作服，有条件的戴上护目镜，口罩，备好灭火器，驱散围观者~~~
1：拆掉喷油嘴，拆下所有进气管道，拆下火花塞，拆下所有碍手的东东~~
2：化清狂喷，车挂三档，来回推动~~
3：改锥等十八般工具上，目的就是干掉所有能看到的积炭~
4：压缩空气吹净缸内清洗剂液体及残渣，然后加入机油，气门杆也要加上。
5：继续挂3档来回推动，排除多余的机油，压缩空气再次吹净（这步不能省，机油并不能被压缩，切忌好奇尝试~~！）
6：装回所有清洗完的部件，恢复所有拆下的零件。
7：把车推到室外（不怕黑烟异味的可以不推）
8：打车，一次成功。怠速着2分钟。
9：挂档，急加速跑几公里。
10：匹配节气门，OK~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
费用：化清10X8，手工50（这钱真不好挣，修车不容易，给熟人修车更不容易~~）晚饭拉面10X2（大碗的兰洲面，加肉）
合计150元~
经过这一通折腾，今天早上一打车，哇塞~~~~新车啊~~~~~
加速那叫一个痛快
非常遗憾的是，我的钻石C版手机今天完蛋了，昨晚拍的照片，因为U口坏了，传不到电脑上~~
所以，无图有真相，各位信的，去洗洗吧，肯定有惊喜~~
不信的，当我没打这些字~~
视频链接：
正常 *****
请感兴趣的朋友使用耳机对比观看，这是之前抖动的视频
故障 *****
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本帖最后由 ddl8848 于 2011-8-10 11:01 编辑 ]
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