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轮胎世界 >  鱼版等各路高人快来,轮胎挂了

发表于 2011-06-23 12:48    IP属地:未知

看见干架的,莫名的反感! 这种胎,不会考虑的。
胎决定人,人决定胎。第一个,娘胎,第二个,轮胎。
我要选轮胎,先看看卖家是什么素质的,某些时候,很有启发

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发表于 2011-06-23 12:57    IP属地:未知

原帖由 win_chan 于 11-06-23 11:47 发表
自己也在用老P7,倍耐力确实性价比不错,但是论坛的氛围让我以后不会再用这个牌子了。
用下来  感受如何?

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发表于 2011-06-23 14:13    IP属地:未知

原帖由 收云晚 于 2011-6-23 12:57 发表
用下来  感受如何?
比原来的NCT5安静,其他差不多

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发表于 2011-06-23 14:40    IP属地:未知


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发表于 2011-06-23 14:42    IP属地:未知

原帖由 luweiqing 于 2011-6-23 10:06 发表
P7多了个cint就硬要把档次抬高,作为商人可以认为他是在营销。作为消费者,都知道厂家推出新产品代替旧产品,都会使用新技术,都会把新的说得比旧的好、档次更高,但是作为消费者都清楚,这两还是一个档次的东 ...
看来宝马公司是傻子,以前没用P7配套宝马,以前配套的是P0红彪,现在用和P7一个档次的cint P7 配套宝马7系了。 进口和国产宝马的档次降低了。

雪铁龙的档次上升了,竟然用P7 配套508了,看来508是个好车,和宝马7一个档次配套的轮胎。



你说的都很对,别上厂家的当,买P7:)


随便请教一下,cint P0是哪个公司生产的什么年代在什么地方生产的

[ 本帖最后由 笑林广播电台 于 2011-6-23 14:48 编辑 ]
某宝查笑林广播电台可以找到巴斯夫添加剂:)

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发表于 2011-06-23 15:28    IP属地:未知

原帖由 笑林广播电台 于 2011-6-23 14:42 发表
看来宝马公司是傻子,以前没用P7配套宝马,以前配套的是P0红彪,现在用和P7一个档次的cint P7 配套宝马7系了。 进口和国产宝马的档次降低了。
雪铁龙的档次上升了,竟然用P7 配套508了,看来508是个好 ...
自己看倍耐力的新老P7的定位,是你说的算,还是官方说得算?
cint是倍耐力自己注册的,表示这轮胎更环保,你说这东西好自然将来可以有cint的P0
[ 本帖最后由 luweiqing 于 2011-6-23 15:37 编辑 ]



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发表于 2011-06-23 15:35    IP属地:未知

原帖由 笑林广播电台 于 2011-6-23 14:42 发表
看来宝马公司是傻子,以前没用P7配套宝马,以前配套的是P0红彪,现在用和P7一个档次的cint P7 配套宝马7系了。 进口和国产宝马的档次降低了。
雪铁龙的档次上升了,竟然用P7 配套508了,看来508是个好 ...
能配宝马的前提是什么?你可懂?
是防爆轮胎,老P7不配是没有防爆轮胎,P0有防爆轮胎,新P7也有防爆轮胎。

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发表于 2011-06-23 15:56    IP属地:未知

这帖子扯远了。
笑林开始的回答还是正确的,DZ101确实有点吹出来的,这个胎耐磨还便宜,就不可能抓地力好,不过抓地力不是楼主需要的,楼主要耐磨的这也是一种选择。
笑林对于自家的P0的定位没搞错,相对黑彪还是红彪比较适合不需要飙车的楼主。

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发表于 2011-06-23 21:45    IP属地:未知

245  45   18  这型号 普利司通的  还可以 只是噪音大点  但是胎壁厚实   我这里有  虽说是二手的  但是成色基本可以和新的媲美   新君威原装的

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发表于 2011-06-23 22:06    IP属地:未知

多谢各位了 ,汇报一下结果:
实在是舍不得我那才跑了1万1的好胎,最后找了个熟悉的店换了个二手的,也是跑了一万多点,花纹磨损程度和我的基本一致,胎主有钱银,一条胎啃掉了一块皮,换了一对,花了500米,把磨的最轻的那条左后轮换到了右前,四轮充了氮气,先用着吧,5W以后换4条好的

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