我的QQ311 改装篇-爱卡汽车网论坛

motoqin 105 爱卡币 30 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-05-23 来自重庆市\|重庆市	发表于 2011-05-27 19:18 IP属地：未知 11楼那么第二步就开始改后碟刹了，先放一张网上找的后碟刹改装套件，不知道是什么车的，反正看起来很牛B；它使用的材料也不多：刹车盘、带手刹的卡钳、轴头、刹车油管和转接码。点击查看原图 (54.24 KB) 2011-05-27 19:18
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发表于 2011-05-27 19:19 IP属地：未知

12楼

按这个方案我去汽配城找了一套235MM的实心刹车盘，据说是富康的（我朋友的206改后碟刹好像也是用的这个盘），但是我还没看到过后碟刹的富康，不管了，先买下再说。

四个螺丝孔得往外铣一点，具体多少对比原车的刹车鼓螺丝而定。
[ 本帖最后由 motoqin 于 2011-5-27 19:19 编辑 ]

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发表于 2011-05-27 19:20 IP属地：未知

13楼

然后比对了很多款车型的后刹车分泵，发现奥迪A6（后来才知道帕萨特、东方之子等很多车都是用的这款卡钳）的不管是大小还是手刹线固定位置都很合适，就是非常非常非常非常的贵，于是回家在淘宝上找了一套精仿的，加刹车皮500大洋还可以接受。

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motoqin 105 爱卡币 30 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-05-23 来自重庆市\|重庆市	发表于 2011-05-27 19:21 IP属地：未知 14楼这是原装刹车鼓点击查看原图 (113.41 KB) 2011-05-27 19:21
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motoqin 105 爱卡币 30 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-05-23 来自重庆市\|重庆市	发表于 2011-05-27 19:23 IP属地：未知 15楼得把它车成这样，然后刹车盘安装在里面，螺丝买的加长型的，从刹车盘往外穿出来。点击查看原图 (130.72 KB) 2011-05-27 19:23
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motoqin 105 爱卡币 30 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-05-23 来自重庆市\|重庆市	发表于 2011-05-27 19:26 IP属地：未知 16楼然后买了一块10MM厚的钢板来做转接码，这东西太厚了，我用手磨机割了一下午才把它弄成型，然后就是对比好位置钻孔，固定卡钳的两个孔比较麻烦。点击查看原图 (129.52 KB) 2011-05-27 19:26 就是对比原车上的这个盘钻的孔，成形了（上点手喷漆^-^）
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motoqin 105 爱卡币 30 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-05-23 来自重庆市\|重庆市	发表于 2011-05-27 19:27 IP属地：未知 17楼要让手刹拉线够得着卡钳的话大概就只有这个位置了，比对好之后钻孔。。。点击查看原图 (106.77 KB) 2011-05-27 19:27
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motoqin 105 爱卡币 30 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-05-23 来自重庆市\|重庆市	发表于 2011-05-27 19:28 IP属地：未知 18楼如果位置正确的话应该可以很顺利的安装，然后我买了两根东方之子的刹车油管换掉了原车的铜管，剩下就是加刹车油和排空气了。点击查看原图 (93.12 KB) 2011-05-27 19:28
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发表于 2011-05-27 19:30 IP属地：未知

19楼

最后一步开始改刹车大力鼓和总泵，在淘宝上买了一套日产A32刹车助力鼓，配了三菱的刹车总泵（因为我的原装总泵是两条管道）；拿到手一比对，我靠体积至少比原装的大了接近一倍，心里就在想这东西能装上去吗？先不想这些拆下来再说，当时心里觉得完全不可能装得上去，心疼钱的时候忘了照像了，大家参考一下文字资料；怀着复杂的心情花了一个多小时把原装大力鼓拆下（过程是：空滤，电瓶，节气门，高压包，刹车总泵油管，大力鼓），比了一下两个鼓的螺丝位相同，只是改装的长一些，我把它切了一段；然后是改装大力鼓上的刹车推杆长了很多，把多的也要锯掉；然后装的时候发现这个鼓太大，被原装的减震包拉杆给挡住了，还好只差了一点，把拉杆取下装好大力鼓之后再装拉杆就行了，要注意油门拉线的出口位置也被新装的大力鼓占据了，往外移1-2厘米就OK；之后将刹车总泵和分配阀之间的两根油管接好，其中一根油管短了位置不够，我是用改后碟刹取下的那根铜管装的，正好合适；最后把其他所有的东西安装还原，虽然位置比较狭窄但都能刚好安装到位，谢天谢地哈哈。

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发表于 2011-05-27 19:31 IP属地：未知

20楼

加好刹车油排完空气，经过无数次的试车调试，效果一级棒，在一空地上开空调试车，还是60公里时速急刹，制动距离比我以前测试的短了接近一半（绝无半点夸张），具体长度当时太兴奋忘了测量，而且制动踏板永远是那么轻柔，和不开空调的时候没有任何区别，高速时刹车也完全没有了点头现象，只感觉车子被大力的拖住一样往下沉；在40公里时速时稍一用力便四轮抱死稳稳的停下（我的车没ABS），下车查看地上有四条整齐的拖印，心里万分庆幸还好没有出现后刹过灵造成甩尾或者偏向的情况，不过在高速转向时遇到紧急制动的情况会不会出现甩尾我还没试过，等几天有时间试试再交作业，如果有的话必须要解决这个问题，否则隐患非常大；另外手刹车也终于摆脱了以前行驶中抱不死的情况（虽然本人不喜欢甩尾但灵点总是好的），经过几天磨合后基本上在任何车速下拉手刹都会听见后轮抱死摩擦地面的声音，终于大功告成了哈哈。

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