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天籁论坛 >  同学们,有谁的车改音响了,我要换!(天籁的音响真的很烂!)

发表于 2005-03-20 11:24    IP属地:未知

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发表于 2005-03-20 11:25    IP属地:未知

天籁音响比一般或者说类似级别的车的音效要好,在目前,我想改装的前提是最好是原厂产品,不破坏前面板,因为以后就算出手,也不至于被人有借口杀价,这是相应保值的一种方式吧。
由于行车电脑和娱乐系统的一体化,改变更需要深思熟虑,我查到日本有销售包含DVD播放的系统,但是现在不是很清楚是否可以直接更换在天籁车上,如果可以,那么对于JK车来说做划算了,而JM和350就相应不是很划算,因为它是整体无缝更换的,也就是说,换后和原来的一样(未开机时)
在等待的日子里,我现在在研究更换更好的喇叭,这也是目前唯一可以更换的部件,我一直以来特喜欢ETON的声音,非常的棒,,,现在更换必须要查询的是,天籁本身扬声器的参数,特别是Q值和Fo的数值,最好是ETON有相同或者极度接近这个数值的喇叭,这样的话,就可以直接更换。在扬声器系统设计中,上面两个参数是最重要的。
在更换上,我的设想是车前部的高音需要更换,牌子和型号在考虑中,这是因为感觉高音比较粗了一点。而前部的门上扬声器考虑使用全频带的ETON,同时我现在感觉这个门有共振,因此在更换的同时,希望能做下消除共振的工作。
在后面的扬声器,个人看法更换同轴扬声器,在后座,高频的能量比较薄,使用同轴扬声器(中间有高音的那种一体化扬声器系统)可以有效提升清晰度,品牌和参数选择也必须考虑。低音炮可以使用JBL的,体积不大,可以放在后备箱。
以上是我的一些构思,在没有完全考虑和研究好时,我不想动工,因为,那可能搞的非常糟糕。
我的原则是:改变必须要有技术数据支持;改变的仅仅是音效而不能有整车细节外观的变化。我改变的是自己的车,而不是演示车,所以上面很重要。
PS:在不少改装店,很搞笑的是,直接换喇叭;搞的车内面目全非等等,,,低下的改装素质,甚至一些有名的店铺也是如此,商业第一。
PS:技术信息。在扬声器设计中,车内音响的设计和常规也一样,共鸣腔的容积和扬声器的参数是密切相关的,因此,升级的时候,必须使用相同参数的扬声器,因为你没有办法改变车的共鸣腔的容积。高频配合就只要考虑高频截止点在它原厂的分频网络点之下就可以了。
今天就先说这些,其实是很复杂的一个工程,比全新设计更难,因为很多因素你不可以去改变了。
欢迎讨论,和大家一起研究和改良。

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发表于 2005-03-20 11:55    IP属地:未知

目前,天籁车的声音改良方向是:
整体:
高频声音比较粗,颗粒感太强。
中频略微突出。
低频的清晰度和力度有进一步改良的需要。
分析:
前座高音头更换(牌号和型号还未确定)。目的:改良高频纤细感和分析力
前座中低频扬声器更换(倾向使用ETON,ETON中频非常细腻)目的:改良中频突出和增强中低频的柔韧感。
后座扬声器更换,增强一点高频声压,使整车前后高频平衡。同时尽可能的使前后座的声音相近。
后车厢增加低音炮,增强低频弹跳感和力度。
测试需要留意:
整车的共鸣改良
底盘的声音隔离
其他未知的因数

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发表于 2005-03-20 13:12    IP属地:未知

直升机辛苦了......慰问先...
顺便问一下...230jk的音响,不改动的话,怎么设置效果比较好.....
bass=?
fade=?
balance=?
..................
请指教....

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发表于 2005-03-20 13:16    IP属地:未知

蒙得蜜,快给俺加分!颁发大伯乐奖。
看看俺推荐的直升飞机,多牛!

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发表于 2005-03-20 13:19    IP属地:未知

建议,
高频在+3~+5
低频在0~-2
平衡目前我是0

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发表于 2005-03-20 13:23    IP属地:未知

低频这么低??
我现在是按原来一个网友说的:高低都3其他都0....

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发表于 2005-03-20 13:28    IP属地:未知

火燃 于 05-03-20 01:23 PM: 写到
低频这么低??
我现在是按原来一个网友说的:高低都3其他都0....
低频+3声音将非常混,此外当音量大于+12时,车门共振音也混杂在里面,不建议低频太高,最多0吧,,,

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发表于 2005-03-20 13:36    IP属地:未知

收到...我下午试试......

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发表于 2005-03-20 18:52    IP属地:未知

好!!!顶到这架直升机升天盾地

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