关于车身漏水及天窗漏水的防治：-爱卡汽车网论坛

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发表于 2011-05-11 10:04 IP属地：未知

行李舱后侧盖板下面，左右各有一‘坑’，坑底有排水孔。天窗接水槽C柱排水管是通到这里的。这个坑的位置比较隐蔽，有可能在检查保养时被忽略！检查坑内排水孔是否畅通。侧面那个车厢均压后舱排气孔也顺便检查一下。这个排气孔的作用是：当车门被快速关闭时，排出空气，防止车内形成短暂的高压，提高舒适性。这两个排气孔一般是一种活动百叶窗式的结构，正常时百叶窗叶片是关闭的，车内空气被急剧压缩时向外张开。如果橡胶百叶窗片卡住不能回位，车辆行驶时的胎噪会由这里大量涌入后舱。
[ 本帖最后由林宝塔夫于 2011-8-11 19:09 编辑 ]

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这是天窗接水槽试水后右侧A柱排水管泻出的水迹。

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这是天窗接水槽试水后右侧C柱排水管泻出的水迹。

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林宝塔夫

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发表于 2011-05-11 10:06 IP属地：未知

12楼

前风挡机舱盖下一般也都设有接水槽，两边各有一个排水孔。这个部位最暴露，排水孔堵塞后积水会通过空调花粉过滤器流入驾驶舱。须经常检查它的通常状况，清除树叶等异物。
[ 本帖最后由林宝塔夫于 2011-8-11 19:10 编辑 ]

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这是左侧排水孔，堵塞后积水会有保险盒处的缝隙流入驾驶舱。

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林宝塔夫

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发表于 2011-05-11 10:08 IP属地：未知

13楼

这是空调进风孔，盖板下两侧也各有一个排水孔。但这个位置因为有格网保护，排水孔堵塞的几率很低，灌水检查一下即可。
如发现有堵塞的现象，需较专业的手段拆开清理，手欠的朋友们可自己试试。没兴趣的交由车场处理。
[ 本帖最后由林宝塔夫于 2011-8-11 19:10 编辑 ]

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林宝塔夫

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发表于 2011-05-11 10:10 IP属地：未知

14楼

天窗、车门窗等没有不漏水的

关键是漏到哪里！
疏导才是保证不漏到车内的设计出发点。我们检查保养的就是疏导的通道，一般每年雨季到来前最好检查一次

[ 本帖最后由林宝塔夫于 2011-8-11 19:12 编辑 ]

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这是总体灌水检查后的情景。

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不敢踩刹车

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青铜元老

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发表于 2011-05-13 10:35 IP属地：未知

15楼

扎带做通条，好主意，连把儿都有啦

天窗我还就是不爱开它，头顶上呼呼隆隆的不好玩~不太理解那些个汽车媒体看着某些车的大玻璃车顶干嘛还非得念叨“可惜只能打开一条小缝”或者“可惜打不开”。对我来说天窗的作用就是采光，遮阳板儿开着玻璃闭着，这样的话应该不会进来异物堵水管儿吧？似乎天窗导轨的润滑也可以延长间隔了？

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林宝塔夫

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发表于 2011-05-13 10:45 IP属地：未知

16楼

原帖由 不敢踩刹车 于 11-05-13 10:35 发表

扎带做通条，好主意，连把儿都有啦

天窗我还就是不爱开它，头顶上呼呼隆隆的不好玩~不太理解那些个汽车媒体看着某些车的大玻璃车顶干嘛还非得念叨“可惜只能打开一条小缝”或者“可惜打不开”。对我来说天窗 ...

最好是没有天窗，那样车顶的刚度会好很多，走坏路面时隆隆声也小很多

只可惜，这个世界上的车厂，把没用的、奢侈的、增值率最高的配置统统强加给了中国的车主！咱们还哭着喊着说没人家外国的配置高

[ 本帖最后由林宝塔夫于 2011-5-15 08:38 编辑 ]

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不敢踩刹车

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发表于 2011-05-13 15:13 IP属地：未知

17楼

我记得前些天看帖子，有在米国的强人就把他那台小3的天窗干掉了，为的就是减轻重量提高刚性。按照三菱的说法，采用铝质车顶板比传统的钢板减重5公斤，带来的操控性能提升相当于车门板和翼子板减重15公斤，3倍的关系呢。从这一点上我是很不看好车顶行李架了，那些顶着大包大箱子旅行的车，得多笨哪~~

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Farrayao

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发表于 2011-05-13 23:21 IP属地：未知

18楼

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用户名	Farrayao [退出登录]
作者	林宝塔夫
标题	关于车身漏水及天窗漏水的防治：
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kissway 不以物喜，不以己悲 3982 爱卡币 919 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-02-11 来自上海市\|上海市	发表于 2011-05-15 08:35 IP属地：未知 19楼收藏了
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抵御金融危机 1.2W+ 爱卡币 9846 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-01-10 来自北京市\|北京市	发表于 2011-05-15 20:39 IP属地：未知 20楼
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