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标致408/408 GT论坛 >  挑战手缝方向盘套的极限之---麦穗缝法篇。

发表于 2011-04-29 21:35    IP属地:未知


钩线缝法是比较简单的缝法,缺点是由于需要在
原来的缝线上再绕上一层定位拉紧线,在缝线的
地方手感和粗糙,另外美观上也有所欠缺。
高档一点的皮套一般都用麦穗缝法,
既然皮套的质感我们不能选择,在缝法上讲究点总可以吧。
样品被我改成了麦穗缝法。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2011-04-29 21:37    IP属地:未知


这就是所谓的孔皮通气效果图,
由于模具的磨损,并不是每个孔都是那么的通透。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2011-04-29 21:41    IP属地:未知


麦穗缝法的第一步,
先要把原来的2侧缝线拆除,
而利用原来缝线的孔来走针,
拆线之前先要把贴上的双面胶清理掉。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2011-04-29 21:43    IP属地:未知


使用自制的小工具拆除原先的缝线。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2011-04-29 21:44    IP属地:未知


用来剪线的工具,比剪刀锋利的多。
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发表于 2011-04-29 21:46    IP属地:未知


小工具全貌,这件工具在后面的拉线紧固过程
起了很大的作用,不存在拉线磨破手皮的问题。
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发表于 2011-04-29 21:47    IP属地:未知


原缝线清理完毕,准备上套。
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发表于 2011-04-29 21:49    IP属地:未知


将皮套架到方向盘上,需要用点力,
皮套还是比较紧的,定位非常重要,需要反复比对,
为了防止跑位,用尼龙扎带固定位置。
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发表于 2011-04-29 21:50    IP属地:未知


上部固定图。
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发表于 2011-04-29 21:51    IP属地:未知

油耗还有12.7
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