我搞过同样的问题
首先在神州哪里，买了给富康用的遥控器，结果发现遥控距离超级短，还不灵敏。后来才发现实际上是超级山寨的。
后来买到原厂的爱丽舍的中控盒子和遥控，但是如果不改装一下的话，会自动落锁。
原理是这样，爱丽舍的车，有一个车门开关状态指示。而富康没有。
本来自动落锁的功能在爱丽舍的车上，是在你按下开车门遥控按钮后，如果一段时间内么有检测到门被打开(任何一个门)，则自动落锁。
这个功能实际上是很好的。但富康没有这个信号，也就是中控的第8脚是空的。
因此，如果爱丽舍的原厂中控，用在富康16V上，则必须在每次遥控打开车门后，让第8脚的信号动作一下。
最简单的方法就是，把第8脚和第7脚连接起来，一般外面给你处理，都是这样的。
当你按下遥控开的按钮的时候，第7脚会从原来的5V变成0V。你连起来7，8脚，就会让第8脚也变成低电平（欺骗中控门已经打开）。
但这样做有两个不好，
第一，当第7脚处于高电的时候，输出的是5V信号。而第8脚属于Open Drain的输入，是被12V通过一个电阻上拉的。
从原理上来说，不会有啥问题，但是这样的连接方法，不够正规，相当山寨。
第二，当你遥控开锁后，中控会认为你的车门时一直打开的。虽然爱丽舍的中控也不属于很智能多功能的，但现实中各种情况，我不敢保证所有的情况都考虑遍了，中控的这个误会是否有潜在的风险，也懒得去研究。
我只知道，如果有更好的方法，我是不会用这种山寨方法的。
好一点的方法，目标是，当按下遥控器开锁的时候，能够让第8脚，接地一次或者多次就OK。
实际上，控制两个转向灯闪烁的电路，就完全满足我们的要求。
（PS：富康的中控，第6和9脚，是连接到转向等开关上的，都没有线连接。这两个脚都是继电器的输出。继电器默认长关，当打开的时候，送出12V电瓶的电。遥控开门时闪烁3次，每次开，关，各1秒。遥控关的时候，继电器开2~3秒一次。）
因为6，9脚，在继电器没有打开的时候是高阻状态，打开的时候是12V，因此和第8脚的逻辑对不上。
第8角是需要接地一次而已。另外，第八脚输入后，有一个二极管，输入的信号时12V或者0V信号，功过二极管后，信号就变成5V或者0V的信号了。
平时如果连在爱丽舍车上，车门没打开第8脚默认都是12V。如果没有连在富康16V上，量这个脚就是5V（通过二极管过来的，这个就不细说了）。
总之，这时候，你只需要把第8脚进入中控后，连接到的那个二极管的另外一端，和控制转向灯继电器的三极管的C端，连接起来，一切都完美了。他们都是默认上拉到5V的open drain电路。当转向灯闪烁的时候，同样的接地的0脉冲就会送到第８脚后面进入单片机的电路里面去。
爱丽舍的原厂中控和遥控器，绝非山寨可比。遥控距离和灵敏度，都非常好。无线这个东西，是非常靠功底的，山寨是绝对搞不出好东西的。(不想有些别的电子产品，山寨的用用也还不错。)
我找一下图，如果能记得起来，并且确认没错的话，给你标出来改装的位置。其实很多地方连接都可以，但我当时找到了最近的两个ＰＩＮ把他们连接起来了，呵呵～～
中控的ＰＩＮ定义，经我我对ＰＣＢ仔细的研究，16V爱丽舍电子改装作业－中控锁控制器的引脚定义　这个帖子确实说的完全正确。一下是重新精确的描述一下。

1、VCC, 供给控制门锁电机继电器的电源。当继电器打开，这个电源通过继电器传到各个门锁的电机上。

2、GND, 中控内部控制电路用的GND。
3、GND, 继电器的GND。
4、中控锁的控制输出，连接到各个门里面的控制门锁的电机正极。连接到中控锁驱动继电器开关的输出。当继电器打开时，将12V电送到这个PIN上。平时这根PIN是高阻（用万用表量高阻的信号，通常显示是0V）。
以上四根工作电流较大，是粗线。（第2根信号时小电流的，但是由于是接地，因此也是很粗的线。）
5、开锁控制线。当锁打开后，此引脚0V；落锁后会变成+5V，如果此时将它接地，就会执行一次落锁操作，同时自身也变成0V。
6、转向灯控制输出。连接到转向灯控制继电器的输出端。当转向灯控制继电器打开时，将12V送到这个脚上。平时这根PIN是高阻（用万用表量高阻的信号，通常显示是0V）。
7、落锁控制线。和引脚5对应，落锁后引引脚0V；开锁后会变成+5V，如果此时将它接地，就会执行一次开锁操作，同时自身也变成0V状态。
8、车门开关状态指示。平时为12V状态（在爱丽舍车上），当任意车门打开时(不包括后备箱)，会变成0V。如果这个PIN没有连接并且中控正常连接到汽车上了，这个脚是5V。（比如爱丽舍的中控连接到富康16V上）

9、转向灯控制输出。连接到转向灯控制继电器的输出端。当转向灯控制继电器打开时，将12V送到这个脚上。平时这根PIN是高阻（用万用表量高阻的信号，通常显示是0V）。

[ 本帖最后由 yycmm 于 2011-4-27 23:59 编辑 ]

当时在买原厂爱丽舍中控之前，买山寨遥控中控之后，还买过一个爱丽舍进口的中控盒，里面做工用料超级好，远远超过原厂的爱丽舍中控，可惜那个遥控的ＩＣ，是不可学习匹配的，没有可用的遥控器。
当时没有照相，那时候也比较忙，所以也没有共享一下经验，呵呵。而且主要是想我这样的人比较少，一般需要遥控的人都加装铁将军之类的了。
我主要是不放心那些外加的东西，特别是在电路上做改动。基于同样的理由，我用了爱丽舍的中控后，并没有增加2条连线到转向灯正极线上。
因此我的车现在可以遥控但转向灯不闪，呵呵，坐在车里按控可以听到继电器开关的声音。
还是借用　16V爱丽舍电子改装作业－中控锁控制器的引脚定义　中　SeaCow (海牛)的图，如果没记错的话是按照红线连接的。
不过为了保险，楼主你最好发一张清晰的大图上来（能看的清ＰＣＢ上铜线的）我再看看，那些连接都很简单，只要能看清线，绝对不会搞错。

[ 本帖最后由 yycmm 于 2011-4-28 00:01 编辑 ]

第八脚原理
第八脚对于中控以及中控中的单片机是输入信号。门那边的传感器的信号是被12V上拉的。

对LS的顶礼膜拜

我擦，都是神啊

非常感谢 yycmm TX的耐心讲解，我也是不想乱动原车线路，才决定换ALS原厂的遥控中控的，这两天我还寻思着能不能从开关车门控制阅读灯的方向解决，给第8引脚接个线。主要是大学的电路早都还给老师了，不敢贸然下手。
这两天我考虑，在不做改动之前，可以先这么用着：遥控开锁，着车起步，基本上也就20秒了，全车落锁；到目的地后，再次遥控开锁，拿东西下车，20秒左右自动全车落锁，基本上遥控锁车按钮都不用了：）
下午在认真研究研究 yycmm TX的改造方案，看看有没有这个手艺搞定！
总之，再次感谢yycmm TX！！

对于遥控开锁时转向灯指示，我也觉得无关紧要，少闪几次还省灯泡：）

谁知道8号脚怎么接线啊