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自行车论坛 >  果然后悔了,想上条FOX 140mm.。。。

发表于 2011-03-17 18:37    IP属地:未知

原帖由 cnyangji 于 11-03-17 06:32 发表
要出rockshok rl 啊?我的挑战者500 dart2 ,正想换掉它,有意出货的话,站短联系啊,老弟
本是打算给哥们车换下沉重的302,呵呵,现在看来价格合适还是可以考虑。。。,进价总共花了2500米,骑行了一两次全是压马路,没有出二手的经验。。。,现在想换主要是觉得稍微秀气了些,没有FOX的“霸气”,因为车车经常是被当作“艺术观赏品”放置,呵呵。。。
这个就是从原整车上换下的部件组成的:
车架是MOSSO,其他主要部件包括牙盘飞轮传动系统、刹车系统、避震前叉、轮组几乎都是从Trek FUELEX5.5上换下来的部件,特别组成一辆送了弟兄。

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发表于 2011-03-17 18:47    IP属地:未知

原帖由 wkwkwk999 于 11-03-17 11:42 发表
你这架子,最好是talas。。因为上坡的时候变短。,可以省很多力的。
现在这个U-TURNS行程可调节,用得不多,新鲜感已过,而且多这个功能可能也增加了重量?车车要上楼下楼搬运,还可能托运外出骑行,所以还是想轻量些。
FOX RL 140mm重量大约1.6公斤多,若是行程可调节,可能就与这条ROCK SHOX 80-120mm的重量1.7公斤差多了吧?
说不清,没准明后天XTR 7寸碟刹到了装上,霸气感觉有了就不想换了。。。
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发表于 2011-03-17 18:48    IP属地:未知

原帖由 wkwkwk999 于 11-03-17 11:43 发表
RLC的那个c,其实就是锁死的时候,可以保护插芯不被颠坏。。
现在搞明白了,就觉得不需要了。。。
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发表于 2011-03-17 18:52    IP属地:未知

原帖由 一升阳光 于 11-03-17 12:47 发表
楼主的气垫座包,对保护前列腺效果如何?
现在还没有明显的感觉这个钱钱花的值,与原车的BONTRAGER坐垫差不到哪里,骑行久了还是有点压迫肿胀的感觉,得起臀松弛松弛。。。
准备多骑行一段时间后,来个骑行体验专文,把这套换上去的东东的价值表达出来,送给大家。。。
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发表于 2011-03-17 18:57    IP属地:未知

原帖由 上网365天 于 11-03-17 14:28 发表
过看看  怎么后悔了
实际上还没骑行三次,主要是视觉上的原因。。。
当时试了这个2011款,那个金内管太TMD难受了。。。

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发表于 2011-03-17 19:28    IP属地:未知

好东西,慢慢体会啊

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发表于 2011-03-17 21:11    IP属地:未知

没钱买FOX,只能自己YY啦
我还能说什么......

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发表于 2011-03-17 22:18    IP属地:未知

2011款 FOX 32 Talas RLC 110-140mm
重量:快拆版/1.7KG
这个重量比我现在的ROCKSHOX REBA 90-120的还轻些

这个涂层或许只是个商业策划?
2011款FOX新技术一 Kashima 金管涂层
Kashima 涂层是由日本公司 Miyaki 开发及独有的金属表层处理技术。相对传统的阳极氧化处理,带有Kashima涂层的上管将会更耐磨,整体重量亦更轻。在润滑作用方面,Kashima的涂层表面有以十亿计的微小洞隙,能在前叉上下振动时储存更多的润滑油,大幅提升前叉在吸震时的柔滑表现。Fox Racing Shox 已经跟 Miyaki公司签定独家协议,在自行车领域中将只有FOX的产品能拥有此技术。
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发表于 2011-03-17 22:59    IP属地:未知

关于09、10、11款FOX的避震润滑度差别,仿佛占多数的是说:10款润度最差,“或者说 磨好的 10款和 不磨的 09款差不多 ”,就更别说11款了?
是否有TX有此对比经验?
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发表于 2011-03-17 23:19    IP属地:未知


又被扫盲了,32 series这个是11款FOX低端叉?还不知道FOX有几个系列的,不知道润滑度差距是否大?
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