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逍客论坛 >  第一次发作业,超级详细,更换换挡杆总成,自动挡的同学,不看后悔呦~~

发表于 2011-03-13 21:33    IP属地:未知


这个部位,叫什么名字我也不知道,作用就是产生档位切换时的行程感,原理很简单,就是一个弹簧顶着一个金属的半球形,压在锯齿形的塑料件上。

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发表于 2011-03-13 21:40    IP属地:未知

以上是档杆分别处于PRND、手动模式时的内部机构运作模式。


可以看到机械结构非常简单,没什么受力大的部位,因此机械结构损坏的概率很低。那么,造成故障到底是什么原因呢?各位接着看,在总成另一个侧面,还有一个开关:





这个小小的开关,就是故障的元凶。很简单的一个东西,就是一个微动开关,当档杆在P位置时开关为开启状态,内部电路闭合,电路接通。在这条电路上,与换挡杆是否可以移动关系密切部件一共有三个:刹车开关、图中的开关、换挡杆电磁阀。当我们启动车子,档杆位于P(因此图中开关为开启状态),这时与刹车踏板相连的刹车开关接通,因此整条电路为闭合电路,电磁阀通电,P档锁止机构开启,可以按下换挡按钮进行换挡操作。
当换挡杆在除了P档位以外的其他位置时,此时图中开关上的金属弹片弹起,开关断开,因此我们是否踩下刹车踏板电路都处于断开状态,电磁阀断电,锁止机构失效。因此,我们在将档杆从P推到D的过程中,只有从P档位置移出档杆时才需要踩下刹车踏板。而档杆从RD的过程中,因为锁止机构已经失效,与换档杆相连的横杆不再受到约束,因此也不需要按下换挡按钮。


其实看到这,相信大家也明白了,所谓的换挡杆总成,其实就是一个开关控制的集合器,通过档杆的移动来实现不同开关的闭合、断开,从而传输电子信号到电脑对变速箱、发动机进行控制。

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发表于 2011-03-13 21:43    IP属地:未知

是个技术帖,顶一下!!!!
宁逍

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发表于 2011-03-13 21:43    IP属地:未知

以上是这个开关在整个总成中的作用,那么,他是怎么损坏的呢?看图:



这是开关(型号AV634564,品牌:松下,产地:泰国),拆开之后,结构是不是特别简单啊,就是一个和鼠标按钮下的微动开关结构原理一摸一样的东西。


可以看到,开关的两个插头(图中红色方框内),已经发黑氧化,我想,这就是故障的原因,这个开关工作电流是0.1安培,工作电压30v,插头的金属脚表面已经氧化严重,必然会造成导电性能的衰减或者干脆就不导电了,这就导致电路断路,电磁阀无法工作,从而导致P档锁止机构无法解锁,因此当按下换挡按钮时,档位无法从P档移出。


另外,电磁阀的故障也可能导致档杆无法从P位置移出的故障,很多福特蒙迪欧制胜都是因为电磁阀故障出现类似故障,但是逍客的电磁阀,根据我的观察,故障率应该是很低的,电磁阀结构也是特别简单,就是一组线圈里面套着个金属杆。看起来也没什么地方可坏。。。。
如果出现上述故障,十有八九是这个开关的问题。


看到这里,其实这个故障的解除就已经很简单了,更换这个开关或者用砂纸打磨,将接触点的氧化层打磨掉(不要尝试将开关彻底拆开,里面虽然简单,但是制作精密,拆开很可能彻底损坏)。或者干脆就不管他,每次从P档移出都按一下应急按钮(其实这个方法对车子没有一点副作用,就是操作的时候一定要记得踩刹车,完全是出于对安全性的考虑)。

大家是不是有恍然大悟的感觉,其实,所有的根源,就是这么一个小小的开关。就这么个东西,东日就让我们更换总成。1700块钱其实就是买了这么个开关。。。。。。我们是不是很悲剧。。。。。


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发表于 2011-03-13 21:44    IP属地:未知

这个开关,我google了半天,下面是技术资料:







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发表于 2011-03-13 21:46    IP属地:未知


看到技术资料,其实如果按照设计,这个开关是很难损坏的,我估计可能是开关的材料质量不过关,根本达不到设计使用寿命。也可能是使用环境比较潮湿,导致损坏。4s的修理工说有不少日产车主来换换挡杆总成,都是这个东西的问题。看来,中奖概率还是挺高的。


我找遍了淘宝也没找到有这个开关出售,逍帮的兄弟姐妹们,谁要是有什么渠道能搞到这个东西,造福大伙啊,万一也出现这个故障,那就有救了,可以省下大把的银子。。。。。。

作业完毕,希望对大家有所帮助。让逍帮再给力一点!

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发表于 2011-03-13 21:55    IP属地:未知

我顶,这个帖子对我很有用

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发表于 2011-03-13 21:59    IP属地:未知

一堆塑料,要1300  , 无语
全国逍友一家亲

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发表于 2011-03-13 22:03    IP属地:未知

强烈顶顶
知足常乐071
厦门逍客车友会(QQ群号67018606)

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发表于 2011-03-13 22:05    IP属地:未知

BUCHUO
游侠摄影

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