发表于 2011-02-20 13:31 IP属地：未知
事情还没完结。
外观良好的原车节温器，看似没坏啊。拆出来时因为冷却液很热，阀门是打开的，摆在一边冷却后，阀门也能完全地关上，怪了。
回到家里，从饮水机里又接了一大杯热水，感觉温度比上次试新的节温器时要低一些，6-7十度样子吧，把节温器丢进去，10秒左右拿出来，呵呵呵呵呵呵呵呵呵........水阀竟然打开了一条很不窄小的缝 ！！ 新买的节温器，这个温度下阀门是纹丝不动的。
结论：
用了4年半的原装德国节温器，开启温度偏离83度太多，过早开启导致，循环水在50度开始即走水箱大循环，水温上升慢，中高速时水箱散热太快，水温无法上升到90度附近。
水温上升偏慢（跟自己以往感觉对比），中高速行车水温无法到90度的，不用再犹豫，换掉这个节温器吧！！
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