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奥迪A4L论坛 >  突然有个想法:如果把运动版的ecu数据导出,然后刷到普通动力版的车上,效果会怎样?

发表于 2011-02-16 23:21    IP属地:未知

原帖由 Stanley1987 于 11-02-16 23:17 发表
非常支持这个想法.

我也是觉得,刷个运动版不错,否则浪费这好底子了

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发表于 2011-02-17 12:32    IP属地:未知

运动版的刹车系统和普通版的有什么不一样?

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发表于 2011-02-17 12:42    IP属地:未知

原帖由 Swingz 于 11-02-16 15:02 发表
这对于我这种对动力提升要求不迫切,希望能在动力、发动机稳定性、寿命、油耗等方面均衡考虑的用户来说还是有些意义的,关键是价格多少,以及到底能不能直接写,以我外行的观点,既然数据可以备份,又可以恢复, ...
我来仔细解释一下:
1.所有车的ECU程序中都有与车一一对应的ID在里面,ID不同的程序写进去是无法启动的。
2.如果要改写高功率版程序中的ID,必须在读写设备之外还要有更高级的编辑工具,说通俗点允许你修改程序代码。但这种设备的费用是读写设备的数倍。
3.即便你买的起,这种编辑设备必须也只能授权给有能力编写程序的厂家,比如MTM,unitronic,superchips,tti等。就是说设备跟厂家是一一绑定的。
4.如果希望能在动力、发动机稳定性、寿命、油耗等方面均衡考虑的话,对于ECU改装太简单了,随便找一家可以定制化的ECU品牌,把你的需求说清楚,马力做大不容易,马力做小就太容易了。跟JS说明,我只需要增加11HP,到211HP的水平就好,我想这是每个商家都乐意做的事

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发表于 2011-02-17 15:43    IP属地:未知

理论上是可以的,就等高手了!

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发表于 2011-02-17 20:28    IP属地:未知

原帖由 stevenlee2223 于 11-02-17 12:42 发表
我来仔细解释一下:
1.所有车的ECU程序中都有与车一一对应的ID在里面,ID不同的程序写进去是无法启动的。
2.如果要改写高功率版程序中的ID,必须在读写设备之外还要有更高级的编辑工具,说通俗点允许你 ...
彻底理解了,真是感谢steven兄弟,有水平有热心!

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发表于 2011-02-19 01:03    IP属地:未知

严重关注啊,我羡慕运动版动力很久了,但又不想升级硬件,来提高更多,谁能给推荐一个运动版ECU的牌子?或者说,到现在为止,什么牌子,在不升级硬件的情况下,提升动力最为明显,又兼顾油耗及舒适的???
stevenlee2223同学感觉很有经验啊,请详细给推荐一下,最近听说一个叫GIAC的名牌,你感觉怎么样?
原来我的宝来刷过REVO,感觉动力很明显,但不线性,总体感觉还过得去。

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发表于 2011-02-19 20:28    IP属地:未知


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发表于 2011-02-19 21:38    IP属地:未知

原帖由 公路任我行 于 11-02-19 01:03 发表
严重关注啊,我羡慕运动版动力很久了,但又不想升级硬件,来提高更多,谁能给推荐一个运动版ECU的牌子?或者说,到现在为止,什么牌子,在不升级硬件的情况下,提升动力最为明显,又兼顾油耗及舒适的???
...
有经验谈不上,弯路是走过一些就是了
对于大部分涡轮车,ECU改装可以说是必修科目。如果不打算升级硬件,仅仅是基于原厂调教的话,说实话,效果大同小异。ECU厂家的水平主要体现在定制化服务和针对特殊改装项目制定程序的能力上,单纯一个一阶,给我源码看一下说不定我也能弄出来
有点说远了,本人目前接触过并实际体验测试过的ECU品牌有:Revo,APR,MTM,TTi,GIAC,superchips,chiptronic,upsolute等,GIAC与revo同属美系ECU改装的代表,风格比较接近,增压值比较高,头段很猛,但不够线性是高增压调教类型的通病,不过也不是每个人都追求线性,所以也不算缺点。
以个人经验和身边朋友的经历,个人比较推崇TTi和GIAC,这2家也是多次测试成绩不相伯仲的2家对VAG相当之熟的厂家了。兄弟可以结合自己的喜好和后期服务等,选择适合自己的程序,顺祝玩车愉快

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发表于 2011-02-20 22:31    IP属地:未知

多谢啦,GIAC,存点银子的话就试试去,油耗有增加吗?咱这个CVT变速能受得了吗,另外GIAC这个程序一阶段的数据是什么?能不能给指点一下,大小是否可以调,恢复原厂是否麻烦,我的REVO是最后卖车的时候一起卖了,买车的朋友好像还很不屑,可惜了。

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发表于 2011-02-21 09:28    IP属地:未知

原帖由 公路任我行 于 11-02-20 22:31 发表
多谢啦,GIAC,存点银子的话就试试去,油耗有增加吗?咱这个CVT变速能受得了吗,另外GIAC这个程序一阶段的数据是什么?能不能给指点一下,大小是否可以调,恢复原厂是否麻烦,我的REVO是最后卖车的时候一起卖了 ...
用美系程序的话油耗增加是必须的,一阶数据官网有,但到中国来要打折扣,油品不一样。大小不可调,是罐头程序。

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