发表于 2010-12-03 22:30 IP属地：未知
刚才没仔细看帖。不好意思！这个问题很奇怪！水箱那有2个风扇，按空调启动的应该是右边的风扇，你拔水温传感器风扇就转时左边的还是右边的转啊？
1。还有要问问4S店的，水箱输入到电脑的温度是传感器直接输入还 ...
开空调时，是两个电子扇都启动，因为这两个电子扇的并联的。而且，这时电子扇是按低速档启动的。拔水温传感器插头时，当时是想测水温传感器的电阻的，结果发现电子扇马上启动了，当时真是出乎意料。从这里看出，这个设计非常安全，这个相当于是水温传感器断线自动保护。而且，检查下来，发现这时高速和低速控制继电器都吸合，说明这个保护是双重保护，当然结果是风扇以高速运转。
这个水温传感器有3个点，A是接到水温表上的，是供12V水温表的。因为这个水温表的显示看起来是比较正常的，所以没有怀疑表的问题。B1,B2是接到电脑ECU的，ECU应该是根据这个电阻值来判断温度的。有的发动机是有2个水温传感器，1个给水温表，1个给电脑。
我在网上查了一些贴子，中华水温高的问题不是个例。有的问题是发动机的接地不良引起，我也怀疑是这个原因，从中华轿车电路图中，水温传感器的B1是接电脑，B2是接U04EA点，这个U04EA点没有具体的说明。如果这个U04EA是应该接地的，那么我现在量出的B2到地有50欧姆的电阻，就是问题所在。50欧姆的电阻，大概相当于10多度的温差了。所以电脑的读出的温度会比实际温度偏低，就不会启动电子扇。
如果有同学也测一下，水温传感器插头的B2到负极的电阻是多少？我就可以判断了。
如果得不到其他同学的这个B2到负极的电阻值，我就准备让4S查一下电脑的水温度读数和仪表上的是否匹配。
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