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发表于 2010-11-23 21:35 IP属地：未知

韩国K9自行榴弹炮-火控系统及其它设备
Ｋ９自行榴弹炮的制式装备包括美国霍尼韦尔公司的模块式定向系统、自动火控系统、火炮俯仰驱动装置和炮塔回转系统。停车时，火炮可在３０秒内开火，行军时可在６０秒内开火。利用车载火控系统，该炮可实现３发弹同时弹着。车内还装有三防系统、采暖设备、内／外部通信系统和人工灭火系统。通过数据数字电台或音频通信设备，Ｋ９式自行榴弹炮可接收从连指挥站传来的目标瞄准数据。此外，该炮也能利用车载火控设备计算瞄准数据。与亚洲其它国家和地区的３９倍和４５倍口径１５５毫米自行火炮相比，Ｋ９的优势还是相当明显的。一些观察家认为Ｋ９是以美国Ｍ１０９Ａ２为基础研制的，还有一些观察家认为其尺寸和外形与英国ＡＳ９０相似，再加上Ｋ９的发动机、传动装置等许多重要子系统均来自他国，种种迹象显示韩国自己的东西似乎并不多。但是为了缩短研制时间、降低成本，尽可能采用成熟技术不失为一种简单有效的方法，韩国Ｋ１式主战坦克也是一个很好的例子。

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发表于 2010-11-23 21:36 IP属地：未知

12楼

韩国K9自行榴弹炮-性能数据
口径：１５５毫米
身管长：５２倍口径
高低射界：－２．５°～＋７０°
方向射界：３６０°
车全长：１２米（火炮向前）
车体长：７．４４米
车宽：３．４０米

车高：至炮塔顶部２．７３米（包括Ｍ２式１２．７毫米机枪３．５米）
车底距地高：０．４１米
战斗全重：４６．３吨
乘员人数：５
单位功率：１５．９千瓦／吨
履带宽：５４８毫米
履带着地长：４．７２米
制动距离：１２米（从３２千米／小时开始）
燃料储备：８５０升
涉水深：１．５米
爬坡度：３１°
侧倾度：１７°
过垂直墙高：０．７５米
越壕宽：２．８米

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发表于 2010-11-23 21:37 IP属地：未知

13楼

作为韩国战斗机计划(KFP)的重要一环，韩国从美国引进的F-16(韩国称KF-16)的生产线已成功完成使命，十年来共生产了140架战机，为韩国空军的更新换代立下了汉马功劳。
韩国空军2004年曾表示，韩空军已全部接受了由韩国航空宇宙产业(KAI)生产的这140架KF-16战机，而且已全部分阶段将这些战机配属给了空军的战斗飞行团。战机的首机为001，最后一架为140。

韩军于1991年开始着手推进KFP计划，先后总耗资高达50多亿美元。1994年12月，首架KF-16战斗机下线，至2000年**生了120架。随后，韩军又追加订购该型战机，2003年开始重新生产该型战机，到目前又生产了20架，至此，韩国生产KF-16战机的计划已宣告结束。
韩国空军还表示，KF-16生产过程并非是对美国F-16战机零部件的简单组装，而是经过美国的允许后对美战机生产技术的引进。在整个生产过程中，KF-16战机约78%的零部件都是在韩国国内生产的。目前，作为韩空军主力战机的KF-16担负着空军昼、夜间对空、对地攻击的任务。
据悉，韩国是首个从美国引进F-16生产线的国家，战机技术的成功引进还为韩国航空制造业的发展奠定的坚实的基础，后来韩自行开发的T-50型超音速高级教练机也正是运用了该技术。

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发表于 2010-11-23 21:39 IP属地：未知

14楼

韩国空军的F-15K战斗轰炸机

经过几十年的发展，韩国空军已经成为东亚地区一支不可忽视的空中力量。韩国1981年与美国**签订了购买36架F-16C/D Block 32战斗机的“和平之路”军售协议，使韩国成为F-16C/D战斗机的第一个海外用户，F-16取代了韩国空军已经年迈的130架F-4E“鬼怪”战斗机，使其防空能力大大增强。这些F-16同时大大提升了由233架F-5E/F构成的对地攻击能力。1994年，韩美签署了再次购买120架F-16C/D战斗机的“和平之路Ⅱ”协议，而且购买的F-16已经提升到了Block 52标准。1997年以后，这些战斗机按照与洛马公司达成的特许生产协议开始在韩国国内生产。

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发表于 2010-11-23 21:42 IP属地：未知

15楼

同时追加购买的120架F-16满足了韩国当时对支撑其防空系统的迫切需求。但由于受F-16作战性能的限制，韩国空军仍旧缺乏能够对敌方纵深发动攻击的远程打击能力，因此需要装备一种远程攻击机。日本和韩国在一些岛屿的归属问题上存在着很大争议。F-16航程较小，不能对有争议的岛屿空域实施有效巡逻，实际上根本无法对抗日本航空自卫队的F-15C。在过去的几十年里，历届韩国**大多都接受了这种不利的现实，将这些环礁周围的渔业开发权拱手让给了日本。直至20世纪90年代末，在这些岛屿的周围发现了储量丰富的油田后，上述情况这才引起了韩国**的高度重视。在日本**再三重申对该地区拥有主权的情况下，韩国空军不能有效保护其自然资源的问题迫切需要解决

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发表于 2010-11-23 21:44 IP属地：未知

16楼

F-15K上安装的数据链与美国空军相同，都是16号。即使目标远在APG-63雷达和AAG-14吊舱的探测距离之外，该数据链仍可以保证将空中和地面目标信息传送到“攻击鹰”上。由于原先安装的中央计算机运行速度慢，所以美国空军F-15E飞行员都曾经历过飞行数据链显示滞后的情况。采用了先进核心数据处理器后，F-15K上将不会出现类似的问题。联合头盔跟踪系统（JHMCS）已经被完全综合入F-15K，使其可以实现目视目标识别，并可由机组内任一名成员来离轴发射AIM-9X红外制导格斗导弹。F-15E上的战术电子战系统也已经过全面升级，在飞机的尾梁上加装了箔条和曳光弹撒布器。另外，机上还增加了ALQ-135M型内部电子干扰设备。为了提高干扰效能和维修性能，该干扰设备上采用了最新型的微波动力模块，用两个独立的发射机来覆盖更宽的无线电频率。ALR-56M雷达告警接收机也被列入了F-15K的选配件清单，这使韩国空军成为第一个使用该设备的F-15战斗机用户。M型克服了前面几型ALR-56接收机上普遍存在的威胁显示和方位角更新等方面的问题。

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发表于 2010-11-23 21:44 IP属地：未知

17楼

F-15K还将保持原来的1553B数据总线。、
为了使飞机能够投放新型GPS制导武器，机上的炸弹投放组件与1760数据总线相联。1760布线将构建一个全新的可编程式武器控制系统，可通过多功能显示器实现操控，实现对机上所有武器的控制。在对软件和布线稍加改进之后，F-15K已经具备了发射AIM-9X以及经改进的AIM-120C空空导弹的能力。韩国空军还选择了“鱼叉”和“斯拉姆”导弹，这些导弹都是在现役的F-15E从未挂载过的。AGM-88B“哈姆”反辐射导弹也被列入了采购清单。由于目前还未能找到合适的方法从F-15K上分发目标信息给AGM-88B，所以现在挂载的还是AGM-88A。波音公司已经开始在F-15E试验平台上测试雷达定位系统，但目前还尚处于原型试验阶段，离投入实用还有相当长的一段路。F-15K还将挂载AGM-130、AGM-142C/D、AGM-154等精确制导武器；GBU-12、GBU-24型炸弹和JDAM。

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18楼

据F-15K的项目项目管理员介绍：“当美国空军的那帮家伙们知道F-15K拥有如此强大的能力时，他们会痛哭流涕，因为这正是他们所想要的。”他的话可能也有一定的道理。目前，美国空军在F-22的发展上投入了巨大的精力，将其列在高度优先的位置上，而在F-15E上投入的经费将逐渐减少。F-15K的性能优于当今世界上任何一型投入实用的攻击机，完全有能力应付所面对的任何对手。无论是水上、空中或是地面目标，F-15K---最后一型“攻击鹰”都有足够的能力予以解决。

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♂浪味仙♀ ⊙做个好的爱卡服务员⊙ 10.3W+ 爱卡币 33638 帖子加关注发私信黄金元老注册 2007-07-07 来自江西省\|南昌市	发表于 2010-11-23 21:47 IP属地：未知 19楼朝韩的武器竞赛无疑谁强谁弱 TX们即可一目了然！那么，接下来冲突的走势我们都师母衣袋吧！
	感谢有您一路相伴 ---- 论坛版主 [每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

tianma212 25.3W+ 爱卡币 77643 帖子加关注发私信 2012年度老好人白金元老注册 2009-09-17 来自江苏省\|无锡市	发表于 2010-11-23 22:48 IP属地：未知 20楼勇气可嘉，但实力也差太多了
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