发表于 2010-11-07 13:45 IP属地：未知
接下来就是拿着配好的防冻液去离家比较近的快修店去更换，更换防冻液的活需要一定的体力、技术和设备，不是我们能干得了的。只要是维修店，那怕是路边店都会干这个，对他们来说那是小菜一碟的事，这里就不多说了，工时费15元。
防冻液的排放螺丝在水箱的底部中间，用设备把车升起来，在底盘前部下面防护板下留有一个洞可以看得到。在更换过程中，旧防冻液排放完了之后，我又要求小工用压缩空气往水箱内吹，并把水箱口密封好，在气压作用下，这时排放口又会喷出许多残留的旧防冻液，直到排空为止。副水箱内的旧防冻液也要排空。
我的车是2.0XL，全部换下来（包括副水箱也加到MAX处），总共用了5.6升，还剩下0.4升留着以后补充用。
看了看排放出的旧防冻液，还非常清亮，没有一点混浊，我同事的骐达5年了都没换过防冻液，看来原厂的还是不错的。我单位上世纪80年代曾经进口一台蓝鸟，质量非常好，买来后连续10年防冻液没换过，只是中间补充过一些蒸馏水，还用得好好的，所以，我比较相信原厂防冻液的的质量。至少用了原厂的防冻液，又是自己配制，知根知底，以后心里就不会纠结了。
一点建议：配制的防冻液温度除了要适合当地气温外，还要考虑到你可能会开车去更冷的地方，所以配制的防冻液温度应以车可能要去的地方的最低气温再降5度作为参考，不然水箱一旦被冻住，那只有杯具了。
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本帖最后由 太原老邓 于 2010-11-7 15:31 编辑 ]
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