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Polo/Polo Plus论坛 >  老1.6更换进气歧管(同时见证清炭效果)

发表于 2010-10-12 20:39    IP属地:未知

原帖由 小波罗 于 10-10-12 19:40 发表
前2天刚买好了进气歧管总成,详见网页链接
今天下午正好有空,就准备把这个心事了了。。。(更换进气歧管)
找到关系不错的快修点,很快就拆起来了,其实 ...
怎么支架没啦?
动力是生命力,刹车是保护伞。

收放自如、操控由心才安全

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发表于 2010-10-12 20:44    IP属地:未知

确实干净,不知我的如果拆开后是什么感觉

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发表于 2010-10-12 20:45    IP属地:未知

原帖由 028k 于 2010-10-12 20:22 发表
灰壳也应该起了较大的清洁作用
灰壳的确是不错,一直在用,不过气门室里厚厚的积碳变没了恐怕只有添加剂的作用了吧,机油在气门室应该是无用武之地的。。。

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发表于 2010-10-12 20:48    IP属地:未知

一样动一动多少人工费啊
动力是生命力,刹车是保护伞。

收放自如、操控由心才安全

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发表于 2010-10-12 21:00    IP属地:未知

原帖由 0467 于 2010-10-12 20:48 发表
一样动一动多少人工费啊
200,没办法,通胀年代。。这点也是辛苦费。
还有我刚查了SI-1的作用,如果积碳严重的首次大剂量使用的确很容易引起清下的积碳阻塞三元,特别是市区使用(首次最好用就高速)
反正我认为是一款非常值得推荐的,以前几年长期LG17,换来的还是黑黑的积碳,现在半年SI-1,里外都干净,感受就回到新车。。。
我认为就是值了。。还有其他什么副作用?管他呢。。
个人看法!

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发表于 2010-10-12 21:31    IP属地:未知

SI-1是多久用一次?

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发表于 2010-10-12 21:43    IP属地:未知

SI-1用了几次小伎俩然后就一直用道宽的呢,不是都说SI-1有副作用吗,看来什么事情还是自己亲自试过了比较好。
车型:04伊兰特1.8MT
里程:109095KM
机油:EP 5W-30

车型:07卡罗拉1.8AT
里程:70000KM
机油:新日石 0W-20

车型:13汉兰达27豪华
里程:49625KM
机油:SUSTINA 0W-20

车型:14宝马320LI沈阳特别版
里程:21000KM
机油:8100-MAX 0W-40

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发表于 2010-10-12 21:56    IP属地:未知

原帖由 小波罗 于 2010-10-12 20:04 发表
安装支架,终于可以告别抖动了。。
22754260
最后安装好后,一发车,嗖~~~很快就着了。。到底是原配。。
更换后感受,怠速非常稳,进气管上部也不抖,肉眼已经看不出了。。。哈哈,老1.6的抖抖病彻底解 ...
抖抖病是什么原因引起的?
我感觉现在抖动挺明显的,马上13万了

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发表于 2010-10-12 22:54    IP属地:未知

原帖由 rabbit_hh 于 2010-10-12 21:56 发表
抖抖病是什么原因引起的?
我感觉现在抖动挺明显的,马上13万了
说实在的,老1.6的抖抖病的解决我自认为是花了很大心思了。。当然结果也是满意的。
抖抖的原因可能:
1、积碳(最常见的)
2、进气歧管下面的塑料废气管破裂(老1.6的通病,也是最有可能的)
3、金属废气循环阀EGR堵塞、积碳(老1.6的国4排放的代价,升级ECU可降低它的敏感度)
4、4个缸的点火工况有差异(有可能是火花塞或电瓶需要更换了)
5、节气门脏了(大多数的车都有可能,但并不一定是老1.6抖动的主要原因)
6、进气支管某部位漏气(可能性很小,但不能排除)
而我解决的过程也是循序渐进的:
1、更换了破裂的废气管
2、清洗了废气循环阀EGR
3、使用汽油添加剂SI-1清除了顽固的积碳
4、更换了火花塞、缸线。(上月还换了电瓶),点火效果现在真不是盖的。
5、更换了可变进气机构故障的进气歧管上部(应该说我现在提供给4个缸的进气平衡了。。老的进气管里都快散架了)
所以我是解决了,而你的抖抖原因希望也能早点找到、解决。
个人胡思乱想,勿拍。。

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发表于 2010-10-12 23:33    IP属地:未知

楼主的分缸线用的是德尔福的,几米?淘宝上还看见一种牌子叫声佳的,130左右,哪个好些?

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